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kenbo (中央帕森斯)
2022-02-23 10:54:36原文标题：货柜三雄 估发2,500亿股息
原文连结：https://udn.com/news/story/7252/6116708
发布时间：2022-02-23 00:01 经济日报 / 记者黄淑惠／台北报导
原文内容：
全球货柜海运出现百年难得一见多头行情，随着财报即将公布，货柜三雄长荣（2603）、
阳明及万海估“海赚”超过5,000亿元，市场推估，货柜三雄有望发出2,000亿-2,500亿元
现金股利，以现在的股价推估，殖利率有望9%起跳。
台股最近掀起找寻高殖利率个股，货柜轮去年写下史上最好的成绩单后，也成为市场热议
的高殖利题材概念股，市场也相当期待货柜三雄的股利政策。根据最新法人报告推估，以
现金股利发放比重40%，长荣现金股利预估值18.2元，阳明现金股利预估值18.8元、万海
现金股利预估值17元。
根据法人推估的现金殖利率配发金额，再加上昨（22）日收盘价计算，长荣现金股利预估
值18.2元，相较股价142.5元，殖利率12.7%；阳明现金股利预估值18.8元，相较股价
113.5元，殖利率16.5%；万海现金股利预估值17.0元，相较股价181.5元，殖利率9.3%。
至于基本面的部分，今年货柜三雄的获利表现还是有望比去年同期还好，第1季是传统淡
季，然而到目前为止的运价表现都比去年同期好；中国大陆工厂开始复工，货量已经开始
恢复，再加上美国西岸的船舶作业还是处于塞港情况，推估运能无法增加，运价很难下跌
，法人对货柜三雄长荣、阳明及万海今年获利有信心。
也因为市场需求量回升，国际各大航商包括COSCO、长荣、HMM、ONE、阳明及ZIM等已陆续
通知客户将从3月1日起再加收调涨亚洲至美国的综合费率附加费，其中每40呎柜将加收
1000美元；淡季还能收GRI，让市场更有信心，第1季的获利表现将较去年同期出色。
最新一期的SCFI货柜运价指数，美西线运价已经连续两周反弹，凸显出码头还是拥挤；紧
接着还有美西码头工人换约谈判开始，美西29个港口，合计2万多名码头工人，先前延续9
年的合约，将在2022年6月底到期，工会对现行薪资条件不满，新合约的谈判恐怕比市场
预期难度还高，让海运市场增添变量。
法人分析，劳资万一无法达成协议，将出现怠工、罢工、封港等问题，形成严重塞港，所
以近期各大物流业者会开始提前进货，今年第1、2季淡季运输需求强。
心得/评论：
疴疴疴疴疴
不是啊
下面利多吹这么大
结果每一只都发不到20块
不过发没那么多是不是代表航运更有FU糗了!!!!!!!!!