1. 标的：2603.tw 长荣
2. 分类：DON'T FUCKING SELL复制GME多
3. 分析/正文：
I. 基本面:
1. 塞港情况依旧，致全球货柜轮准点率创新低(32%)。
2. ISM制造业客户端库存指数持续探底(约31)、重新建立
库存的时间将因疫情、运力、港口壅塞状况而大幅延长。
3. 2022年6月底美国西岸码头工人合约即将到期。
4. 货柜轮未来三年须密集汰旧换新，全球运力将呈负成长。
长荣海运2018年神操作大量订船，2022年还有42艘待交船舶，
今明两年运能成长幅度各约15%。
5. 运价由于上述原因在短期起码3至5年不会回到过去的低档价格，
加上全球通膨压力居高不下，货柜航运可转嫁增加的成本给下游客户，
搭配高毛利率、高殖利率、低本益比，成为抗通膨优质标的。
II. 技术面：
自2/7涨停站稳5日线，2/8涨4%一度突破季线及月线，
已突破2021年11至12月的整理平台，往上突破135元股价
将形成强大支撑。KD、RSI均突破，MACD将由负转正，
皆为强势买进讯号。
III. 筹码面：
经过2021年7月大崩、10月大崩、2022春节年前大崩，
知名散户(如老船长、同学会蛙大)纷纷弃船逃生，
2603长荣海运筹码空前安定。
截至2/8融资余额22万张(持续下降)
借券卖出余额14万张(持续增加)、借券余额19万张(持续增加)。
空军不断借券打压股价、融资余额持续降低，但股价不降反升。
明眼人都看出来，对空火力已大量集结，准备轰杀这些菜鸡空军。
2022年3月24日就是最后回补日，仅剩1个月的时间，借券的19万张
余额加上刚起飞就被击坠的14万张卖出余额，正在瑟瑟发抖。
2021年1月美股有游戏驿站轧空秀，今年台股航运的大轧空正要开始。
只要擦亮眼睛，再看一次货柜轮的基本面、技术面、筹码面，
你虎年不买货柜，到底要买啥?
到3月24日前还有大约20万张的秃鹰送头，现在不进场买航运，
我就不知道你来股票市场干麻了。
BUY THE DIP. DON'T FUCKING SELL.
4. 进退场机制：不停损，300元以上自由停利。