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zxcvxx (zxcvxx)
2022-02-08 13:50:20原文标题：
Navitas 委由台积电代工GaN芯片 下一目标电动车充电时间加速三倍
原文连结：
https://bit.ly/3sljClv
发布时间：
2022/2/7
原文内容：
超快速手机充电器制造公司Navitas Semiconductor表示，电动车将是其下一个大赌注。
如果Navitas能够借助自家技术，让电动车在消费者家中的充电时间减少剩下三分之一，
或者电动车的续航里程可以增加近30%，或者电池的尺寸可以减少30%。Navitas预计2025
年能够将其商品化。
Navitas现在是氮化镓（GaN）功率芯片的市场领导者，由台积电代工生产。其于2022年1
月中旬在上海成立了针对电动车的设计中心，期望能够帮助客户使用旗下GaN芯片设计整
个下一代电源系统。
Navitas的最初目标将是电动车的家用充电系统，并且可能需要数年时间才能让电动车制
造商将GaN超导体技术应用到他们的充电基础设施和电动车中，所以仍需要三至四年时间
才能达成。
虽然到目前为止，还没有电动车制造商公开宣布其将改用GaN系统，但一家为保时捷、奥
迪和大众等欧洲汽车公司提供电力电子产品的供应商BRUSA HyPower，却已公开宣布与
Navitas建立合作伙伴关系。
对于GaN市场来说，电动车是一个令人兴奋且值得扩展的市场，预估每辆电动车内，GaN的
潜在价值为250美元。如果Navitas能够往更高功率的应用市场前进，除了电动车之外，数
据中心和太阳能也将成为其可进攻的市场。
从环保观点来看，制造GaN功率芯片的二氧化碳排放量比硅芯片低10倍。考虑到效率以及
材料尺寸和重量优势，每一个Navitas出货的GaN功率芯片比起硅芯片，约可以节省大约4
公斤的二氧化碳排放。一旦GaN可以取代硅在功率芯片的角色并应用到电动车之上，到
2050年GaN有望使道路部门的二氧化碳排放量每年减少 20%。
无论是Navitas或者是GaN Systems，都认为2025年将是GaN与SiC在高功率应用市场取代硅
地位的关键一年。但是Navitas认为，在未来三年内，更成熟的SiC技术将蚕食硅的市场，
而GaN则是开始蚕食硅和SiC的市场。这也是GaN在电动车市场将进入主流电动车市场的关
键。
未来要让GaN更普及，显著性降低芯片成本将成为必要的步骤，因此制造商必须开始通过
将制造芯片的6吋晶圆转向更大的8吋晶圆尺寸来解决这个问题。但是这仍有一大段路要走
，除了技术与制程问题之外，要在半导体短缺的现今，更难上加难！
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Navitas借助台积电之力，积极发展使用GaN技术的下一代电源系统。