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海运商操纵价格遭韩国开罚 长荣、万海都在列
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发布时间：
2022/01/18 15:24
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〔编译卢永山／综合报导〕根据日经新闻报导，韩国反托拉斯机构周二（18日）对现代商
船、台湾长荣海运等23家国内外海运业者开罚962亿韩元（8100万美元，新台币22.3亿元
），因这些业者在过去15年操纵韩国至东南亚之间多条航线的价格。
韩国公平交易委员会（KFTC）裁定上述23家韩国、台湾、新加坡和香港的海运业者同意
制定最低运价，来占货柜业者便宜，并对他们开罚962亿韩元。
除了现代商船、长荣海运，其他被罚业者包括香港东方海外货柜航运公司（OOCL）、
台湾万海航运、新加坡新鑫海航运公司、韩国森罗商船（SM Line）和高丽海运与兴亚海
运（Heung-A Shipping）。新鑫海航运是中国中远集团的子公司。
这是KFTC首度动用“公平交易法”处罚韩国海运业者的违法作为，过去这类作为都以海
运联盟名义而被容忍。KFTC对海运业者操纵价格行为开罚，正值武肺大流行导致全球供应
链陷入瓶颈，干扰智慧手机、汽车所需芯片的生产和运送，并使海运价格飙涨之际。
KFTC主席赵成旭（Joh Sung-wook）表示：“我们了解海运业的独特地位和其重要性，
但这不会改变我们对反竞争行为的执法，我们预期这个处罚会在海运业散播公平竞争文化
，并为其永续发展铺路。”
高丽海运面临最高罚款，KFTC暂定开罚296亿韩元，现代商船面临36亿韩元的罚款。
根据KFTC调查，上述23家海运业者在2003年至2018年间，同意设定韩国至菲律宾、印尼
和越南等地多条航线的最低运价，合计达120次，这个垄断行为是由韩国3家海运业者在
2003年发动，其他业者后来加入。
心得/评论： ※必需填写满20字
这篇讲得比较清楚
到底在罚三小?
15年是何时??
原来是2003~2018的鸟事
当时可以被容忍
现在不能忍
在要保护费阿
现在航商有钱了
还有几家是国家队的
看要不要交这个要钱的保护费还是跟他们玩到底囉
吃瓜看戏拉