原文标题：韩国为旧案处分长荣、阳明、万海等23家船公司 船公司将集体上诉
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发布时间：2022-01-18 17:56:00
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记者张佩芬／台北报导
韩国公平贸易委员会今(18)日宣布十多年前23家船公司涉及联合垄断东南亚航运价格开罚，总罚金高达962亿韩元，约8,100万美元、新台币22.3亿，我国阳明、长荣与万海都在名单上。相关业者表示，本案是十多年前亚洲运费协定(IADA)制定运价遭到调查，该协定解散已逾十年，将由韩籍船公司带领提出上诉。
业者指出，早年韩国与各国交通部是允许船公司透过运费协定或运费同盟制定运费的，会共同决定哪一天调涨运价，但是并没有强制性或约束力，后来因为各国强化反垄断规定，各运费组织都已解散。
根据日经亚洲评论报导，韩国公平贸易委员会针对航运商操控东南亚航线及互相串通等行为进行调查，发现过去15年有23家多次勾结制定运费，已经损害公平竞争。但据了解，韩国海洋水产部反对对相关船公司进行处分。
报导中点名的船公司包拓韩国的韩新远洋(原现代商船）、SM Line、兴亚海运、新加坡新金海(中远集团子公司)、香港东方海外与台湾的万海、长荣等航运商，但是还包括阳明海运等十多家公司未在报导名单内。正利、长荣、万海及阳明，分别被罚11．69亿韩元，(约新台币2,964万元)、33.99亿韩元(约新台币8,619万元)、115.1亿韩元(约新台币2.9亿)、24.19亿韩元(约新台币6,134万元）。
过去海运史上，最著名的是远东欧洲运费同盟(FEFC)，后来更名远东欧洲运务协会，美国线也有亚洲北美东向运务协会(ANARA)等，但这些组织十多年前开始陆续解散。
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万海大哥被罚最多！被罚新台币2.9亿
长荣被罚新台币8619万 阳明被罚新台币6134万
希望最后上诉成功