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地中海超越马士基 登上全球最大货柜航商
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https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3791857
发布时间：
2022/01/06 11:47
原文内容：
〔财经频道／综合报导〕货柜航运巨头马士基（Maersk）如今不再是全球最大的货柜航运
公司，根据数据公司资料，马士基的运力已在周三（5日）被地中海航运公司（MSC）超越
，这也是马士基在数十年来首次跌下宝座，但两者的市占率均在17%，仍是势均力敌。
《彭博》报导，根据海运咨询机构Alphaliner编制并在周三发表的数据，地中海航运公司
的船队可搭载428万4728个20英尺标准货柜，这比马士基多了1888个，登上龙头宝座。
马士基自1975年来首次进入货柜航运贸易领域后，几十年来一直位居榜首，常因建造巨型
船只创下记录。最近，马士基投资了可使用绿色甲醇的碳中和船只。
不过就自有船只来说，马士基仍然拥有最大的运力，因为马士基只有42%的运力来自租船
，但地中海航运公司却是约65%。
全球货柜航运业刚刚历经了史上最赚钱的1年，以上海货柜运价指数来看，海运费率在过
去的18个月内，上涨了约5倍。
不过2家公司都淡化了这个状况，地中海航运公司执行长托夫特（Soren Toft）表示，从
来没有设定要成为榜首的具体目标，他比较专注在增长和盈利能力上；马士基执行长施索
仁（Soren Skou）上个月则强调，对于公司来说，占据第一名并不重要，公司目前正把投
资重点，放在利润率更高的陆上物流业务中。
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好接下来是重点
我们来看看
全球航商运力
本人秉持着吃饱没事干的精神做了一下统计
https://i.imgur.com/Hr1OdDy.png
这是2020.12.23的全球航商运力排行
特别框出台湾三船部分
长荣(世界第七) 128万6067TEU
阳明(世界第九) 62万3148TEU
万海(世界第十一) 32万1933TEU
https://i.imgur.com/fmWoV3E.png
历经五个月来到2021.5.10
特别框出台湾三船部分
长荣(世界第七) 134万5537TEU +59470TEU
阳明(世界第九) 62万8463TEU +5315TEU
万海(世界第十一) 37万2477TEU +50544TEU
https://i.imgur.com/dB4jNFf.jpg
再经过五个月的2021.10.12
特别框出台湾三船部分
长荣(世界第七) 142万4917TEU +79380TEU
阳明(世界第九) 64万0132TEU +11669TEU
万海(世界第十) 41万6804TEU +44327TEU
https://i.imgur.com/REzLV6I.png
三个月后今天2022.1.6
特别框出台湾三船部分
长荣(世界第七) 147万7644TEU +52727TEU
阳明(世界第九) 66万2047TEU +21915TEU
万海(世界第十) 41万9559TEU +2755TEU
2020.12.23~2022.1.6
台湾三船增加运力
长荣+191,577TEU
阳明+38,899TEU
万海+97,626TEU
资料来源：
alphaliner
来源网址：
https://alphaliner.axsmarine.com/PublicTop100/