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发展eVTOL商业化未来五大趋势
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发布时间：
2021年12月29日
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原文内容：
空中交通是下世代的运输方式，利用空域作为运输网络，城市空中交通有望减少城市地区
的交通时间，提升偏远岛屿和山区的交通便利性，缩短紧急应变时间。许多汽车、物流和
交通运输公司已经在世界各地开发飞行车和无人机。
至于，eVTOL（电动垂直起降飞行器）或称空中出租车何时竞争白热化？市场预计于2024
年。根据加州的飞行车新创Archer Aviation预计到2024年，飞行出租车在佛罗里达州的
迈阿密与加州的洛杉矶上空飞行。至于欧洲，为了不落后于其他国家的脚步，法国决定采
用德国公司Volocopter的飞行车，也预计在2024年巴黎奥运时，让飞行出租车能够在巴黎
上空飞行！韩国政府将无人空中出租车视为城市空中交通（UAM）之一部分，预计在2025
年前商业化。
以下是eVTOL发展趋势，且这些趋势不会在短期内消失。
SPAC（特殊目的收购公司）吸引资金投入
eVTOL四大开发商Archer Aviation、Joby Aviation、Lilium、Vertical Aerospace等，
都在今年 (2021) 宣布或完成了与SPAC（特殊目的收购公司）的合并，为这项新兴技术注
入了雄厚的资本。
2021年eVTOL产业有大量的资金涌入了市场，这三家公司的上市计画Joby、Archer和
Lilium，就筹集了超过25亿美元的投资，其中Joby几乎占了一半，高达11亿美元。eVTOL
并不是今年唯一以SPAC形式上市的技术，但交易的数量无疑是最突出的。
由于大笔资金的流入，代表着这些公司现在有本钱熬过向美国联邦航空总署（FAA）申请
核可的漫长过程，这是开始商业运营的必要条件。
技术商业化的高成本可能是SPAC热潮背后的主因。航空业是个资本密集型的产业，许多人
认为，从设计到制造和认证，eVTOL的成本可能高达10亿美元。
除了SPAC，在2021年也出现了多笔大规模的融资，包括Beta Technologies的3.68亿美元A
轮融资，以及中国电动车品牌小鹏汽车旗下小鹏汇天的5亿美元A轮融资。
基础设施仍待发展
eVTOL开发商关注的不只是飞机，还有其他支持产业发展的地面基础设施，如Vertiports
（垂直机场），以及能够为飞行器提供足够能量的充电站。
虽然相关基础设施仍有待发展，但2021年，eVTOL运营商在开始建立十年期间，商业运营
所需的基础设施方面已取得了显著的进展。包括：
Lilium和ABB E-mobility之间的合作，为Lilium Jet提供充电基础设施；
Joby和Archer与停车场所有者REEF Technology之间的合作；
Vertical和英国希斯洛机场的合作，探索eVTOL如何融入机场的运作；
Archer、Joby和Volocopter与美国洛杉矶的Urban Movement Labs合作，探索将城市空中
交通（Urban Air Mobility；UAM）与城市现有的基础设施和交通网络融合。
订单持续成长
2021年，eVTOL飞行器的订单也出现成长，首先是美国联合航空向Archer Aviation下了10
亿美元的订单。之后，物流公司UPS也向Beta Technologies下单，以及Vertical
Aerospace收到的高达1350架飞行器的有条件预订单。虽然这些订单充满著不确定性，毕
竟商业产品还未问世，将取决于开发、认证及许可和其他里程碑的完成情况。不过这些订
单证明，eVTOL的商机确实存在。
航太及汽车制造商加入
2021年最后一个值得注意的趋势是传统汽车制造商的加入。虽然新创公司可能吸引众多眼
球，但传统航太企业像是波音和空中巴士等也一直都对eVTOL保持着高度的兴趣，像是，
波音与Kitty Hawk/Wisk Aero的合资企业、空中巴士的CityAirbus NextGen eVTOL概念机
。
现代汽车（Hyundai）就是一个例子，该公司曾在2020年的CES上发布了eVTOL的概念设计
，今年（2021）更是正式将城市空中交通业务独立而成立Supernal。本田（Honda）也公
开表示将投入开发混合动力的eVTOL垂直起降飞行器。
这些汽车制造商既拥有资金又拥有制造设施，有助于推动eVTOL开发计画。当然，这不是
成功的保证，创新的动能可能不如新创公司，但展望eVTOL未来，这绝对是值得关注的新
兴产业。
利用量子运算开发城市空中交通管理系统
除了飞行载具外，还需要管理系统来优化飞行路线和调度车辆。系统需要考虑许多因素，
包括车辆性能、负载能力、地理和天气，但碍于目前运算能力的限制，很难实现。
住友商事（Sumitomo Corporation）的研究小组正在研究量子电脑是否能帮助解决这个问
题。日本住友商事、东北大学（Tohoku University）和无人机飞航管理系统（UTM）公司
OneSky Systems启动了一项试点研究计划，利用量子运算为城市空中交通工具开发数千条
飞行路线，包含飞行出租车和无人飞行载具，目标是透过与无人机运营商、无人机制造商
和监管机构合作，确保空域安全高效的使用。
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过去大众普遍对于飞行车的概念持怀疑态度，但是随着技术的发展以及大笔资金涌入市场
，似乎离出现在生活中越来越近。