塞港噩梦烧到2022！专家曝这条航线最塞 这群人却赚爆
17:352021/12/27 中时新闻网 吕承哲
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20211227003812-260410
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美西塞港情形不断上演，供应链问题短时间难解。（图／美联社）
全球物流大乱所导致的供应链瓶颈，预计将维持到2022年，也推升通膨不断高升，甚至后
续引发许多负面影响，最新消息传出，塞港问题持续困扰各大港口，甚至出现内装物品包
括放太久尔腐败的生鲜品，以及因弃单而散落的货柜，这让负责回收的产业跟着受惠。
据英国《金融时报》报导，英国货物回收商JS Global总监Jake Slinn指出，随着货物订
单不断被取消掉，导致港口出现许多闲置货柜，这也引发大量费用。目前不清楚货物回收
以及清理库存的市场规模大小，但随着这些货物因为供应链瓶颈导致搁置，航运业者、物
流以及保险商也对这些业者产生依赖。
货运代理和报关经纪公司Flexport统计数据显示，从亚洲出口的货柜运输至欧美港口的时
间，已经从2019年的不到60天，至今已经拉长至超过100天。随着卡车司机严重短缺、仓
储空间不够，这些货物抵达目的地反而没有足够的人力与空间放置，导致塞港问题更加严
重。
线上市集Salvex创办人Charlie Wilson指出，过季商品以及多余的零组件通常都会整批求
售，全球各地都出现类似情况，这也让回收供应量年增约15%。市集营运商Auction
Technology Group指出，2021年会计年度显示，在平台贩售的工业品与商品总额年增约38
%、达46亿英镑。
据The Maritime Executive报导，调研机构Sea Intelligence指出，航运业者因为塞港问
题频频出现取消航班的情况，目前最严重的航线就是亚洲至北美西岸，每周约有4分之1的
运能因为塞港问题遭到搁置。