原文标题：海运转空运 中菲行、捷迅、台骅沾光
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发布时间：2021-12-16 02:10
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原文内容：经济日报 / 记者黄淑惠／台北报导
海运、空运价格一周数变，海运方面，上海-台湾线本（12）月起，每大柜（40呎柜）运
价涨破3,000美元，超越欧美回程运价，长荣（2603）紧急通告，下（1）月中旬起，调涨
“北美返航亚洲运价”约一成，每大柜涨200到400美元。
业内人士说，海运运价涨势出现外溢现象，已由亚洲往欧美的去程扩散到回程。业内认为
，这一情况将持续连锁反应到空运领域，未来海空运将一起涨。
航空货运一个月比一个月高，远东-美国、欧洲的航空货运市场价格12月再度写下新天价
，乐观的法人已经推估，华航单第4季的EPS轻松突破1元，同时看好长荣航、航空货揽比
重高的中菲行、捷迅、台骅及台湾空运，第4季及明年第1季的业绩跟着受惠。
法人看好华航，主要是华航为亚洲受惠航空货运供不应求，货运单位收益达历史高位，为
满足货运需求，华航除21架货机外，明年华航还有二架777F全货机交机；长荣航空也加快
货机布局，现有六架777F货运外，还有32架客机改为客舱载货；这一波海转空的急单加入
，航空货揽业者成为解决客户的大功臣，业绩也会受惠。
法人分析，航空双雄11月航空货运的营收表现比预期还好，华航、长荣航货运营收创历史
新高外，两家单月的营收数字还摆脱客运下滑冲击，同步写下疫情发生后的新佳绩，看好
第4季的获利表现。
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这几天海运空运上下震荡幅度不小
应该有利于筹码稳定
只要坚持好绿买红卖 年底红包行情可期