航空货运爆单 运价飙升
2021/12/08 03:37 经济日报 记者黄淑惠、陈政录╱综合报导
资料来源: https://money.udn.com/money/story/12926/5945444
耶诞节、新年假期出货欧美需求大增，市场出现高价包机潮，加上中国大陆民航局公告，
预计2022年1月1日禁止大陆国籍航空“客改货”，两大关键导致本国航空货运运能趋紧，
运价不断飙升。
据悉，不少业者已先敲定包货机，货先走先赢。目前的市场行情，一架777纯货机，1公斤
折算台币约756元，使得市场散货急单价冲700元起跳，比11月价格上涨25%-35%，远东到
北美航空货运价格12月再写新天价，华航（2610）、长荣航、中菲行、捷迅、台骅及台湾
空运12月业绩跟着受惠。（延伸阅读：航空客货运双多 概念股乐透）
业者表示，这波商机市场原以为到12月耶诞节、新年假期就会结束；然而就目前情况，因
为太多飞机转为包机，加上现货市场被急单占满，原本不愿意加价走急单的货只能延后运
送，也因为12月空运舱位被急单、包机占满，这些正常货要到明年1月才有机会出货。
国内航空业者指出，原本只是海运塞港的转单效应，但大陆民航局公告2022年1月1日禁止
大陆国籍航空“客改货”（客机改造为货机）。根据新规，大陆国籍航空“客改货”航班
客舱仅允许装载防疫物品，不能再拆除客舱座椅增加载货空间，已拆除或正在改装的要求
按原型恢复。
航空货揽业者证实，目前一架777货机，载重约90吨，租金230万美元，包机换算下来1公
斤约27美元，折算台币约756元，非包机现货市场价格原本1公斤约600元，这个价格根本
上不了飞机，如果不走急单，很难卡到舱位，急单价是700元起跳。
业者回忆，去年疫情刚开始爆发，远东到北美运价最高喊到1公斤550元，疫情前1公斤能
来到100元都是高价；随着疫情客运未能恢复，今年前三季航空货运平均价格约在300-400
元区间，11月突破550元冲上600元，12月急单价已拉高到700元以上，推估12月平均单价
会再写新高。