长荣、阳明涨多该弃船？分析师曝确认1关键免后悔
13:45 2021-12-04 旺得富理财网 李宗莉
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货柜航运3雄3日股价高档震荡，仅大哥长荣勉强收小红，阳明、万海均收黑，对到底现在
要不要把船票换钞票，展望航运股后市，分析师指出，航运行情尚未告终，建议逢回仍站
买方，尤其长荣、阳明已突破11月高点，而涨势相对落后的万海，则要先观察190元能否
顺利越过。
由于海运股向为人气指标，一旦休息代表资金量能将退潮，也让水手们开始犹豫，是否该
逢高出脱，摩尔投顾分析师蔡正华认为，10月见底的长荣及阳明，已相继突破11月高点，
创下波段新高，而先前筑底多时的万海，后续也值得进一步追踪。
毕竟货柜三雄第4季EPS有机会10元起跳，2021全年EPS上看40～45元，只不过，短线长荣
及阳明已进入前波密集套牢区，震荡加剧难免，因此他建议，投资人逢回仍要站买方，至
于本波涨势相对落后的万海，要先观察11月高点190元能否越过。
航运股近来利多不断，法国海运咨询机构Alphaliner日前最新报告显示，货柜3雄第3季营
利率排名名列全球前3名，以长荣67.3%居冠，阳明与万海各达66.0%、61.5%，除严控用油
、人事等成本，聚焦欧、亚、美等高运价航线为主因，且与其他船商同业不同，未投资码
头等其他业务，也使获利免遭稀释。
蔡正华则认为，航运业后续的重点在明年6月底美国西岸码头工人工会合约到期，由于涉
及美西29个码头、逾2万名工人，依过去经验来看，劳资议约过程常见争议及罢工，美国
零售业者势必提前备货，故明年第1季运价可望维持高档，货柜航运营运淡季不淡。
同时，美国线长约换约时间点落在每年5月，一旦长约换约价格随现货运价连动上涨，美
国线换约价格可望换在相对高位，有利明年业绩表现，因此国内法人近来纷纷上调目标价
，如长荣喊上365元、万海挑战200元，货柜3雄股价自然大涨。
万宝投顾总监蔡明彰则指，海运股人气正开始汇集，货柜3雄现走碗型底，投资人要有耐
性，一旦完成整理，突破颈线后，涨势将一发不可收拾。另有分析师指出，长荣、阳明这
波上档压力分别落在148元、144元附近，除非大量不涨或量价背离，才需要急着出场。
观察货柜3雄最新交易日表现，长荣小涨收133.5元，阳明收121元，仅万海回档幅度较重
，单日下跌近3%，收164元。