怕穷国买不起电动车！ BMW宣布不签署COP26禁售燃油车协议
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编辑 Yueh 报导 发布时间：2021/11/18 16:41 最后更新时间：2021/11/18 16:41
第26届联合国气候变迁大会（COP26）上周在英国格拉斯哥举行，而订定出的《格拉斯哥
气候协定》成为史上第一次提及化石燃料的联合国气候协议，内容包括了在2040年之前禁
售燃油车款，先前Toyota开出了第一枪，并且组成了“Team Japan”表示不签署这项协议
，会联合其他四家日本汽机车大厂持续开发燃油引擎以及氢能源动力，现在就连欧洲大厂
BMW也不买单，表示在贫穷国家准备好之前，不会强迫他们使用纯电动车款。
近日《格拉斯哥气候协定》是车坛当中讨论的焦点，因为内容明订了2040年前将禁售燃油
汽车，目前已经有6家车厂，包括了Volvo、Jaguar Land Rover、福特、通用汽车、奔驰
以及中国比亚迪都签署了这份协议，其他的欧洲车厂大部分也都支持这项防止地球暖化的
措施，不过BMW则持反对意见，因为他们认为并不是所有国家都会积极建设足够的基础设
施供电动车使用，如此一来将会对该地区的顾客不公平，此举也很可能会掀起一波不签署
的热潮，让2040年前禁售燃油车的计划告吹。
BMW永续战略负责人Thomas Becker表示：“BMW还没有确定何时可以停止生产燃油引擎汽
车，我们应该订立一个有约束力的目标，确保贫穷国家可以做好基础充电设备。”目前
BMW在这些缺乏基础设施的国家如意大利、罗马尼亚、捷克等国并不会只销售纯电车，但
如果像是荷兰以及挪威这类已经拥有良好充电设施的地方，他们就会开始只销售纯电车款
，根据目前的资料显示在荷兰以及挪威每1,000辆电动车有7~9个公共充电桩可以使用，但
是这个数字在意大利只有0.4个，两者相差了20倍之多。
不过即便BMW不签署这项协议，他们依旧会为地球暖化做出努力，像是前述所提及的，他
们还是会在适合的地区只贩售纯电车款，而集团也期望到2030年可以让纯电车款的销售占
比突破50%，并且将旗下的劳斯莱斯以及Mini都付诸电动化，但是宣布不签署这项协议之
后会不会引发骨牌效应不得而知，只能冀求各大车厂对于节能减碳都能有所作为，如此一
来我们的环境才能够往好的方向前进。