这就最大利空辣
现在市场就已经证明载货>>>>>>>>载客
看看已经八门全开的老美，航空只有小涨
明年还买2x架，资本支出大增
而且还是增加在载客没钱空姐部份
现在见红空，赚钱搜ez
华航停损33
大家一起赚机票出国玩
大家抱歉，发文完1119马上有大单敲进
建议等涨到满足点在大部位放空
※ 引述《jc761128 (Aries-ID不是生日)》之铭言：
: 原文标题：
: 超前部署争航空一哥 华航抢购25架新机
: 原文连结：
: https://ctee.com.tw/news/industry/549954.html
: 发布时间：
: 工商时报 邱莉玲 2021.11.17
: 原文内容：
: 华航（2610）把握货运商机，全力冲刺大货、重货、高价货三大市场货源，8月起连三
个
: 月货运营收破百亿元，2022年还有二架自有新货机投入抢市；同时看好客运市场，可望
在
: 2022年反转，并由区域市场率先复苏，决定超前部署，自第四季引进A321neo，总计将
引
: 进25架新客机。
: 随着边境重启，华航客运将逐步增班，10月起恢复印尼雅加达载客航班，11月独飞的仰
光
: 航线将依侨民需求恢复航班，接着12月规划复航英国。
: 另外，11月起随着多国有条件开放旅客入境，澳洲、新西兰航班订位人数预期增加，美
国
: 西岸门户城市已可稳定营运班表。
: 华航16日举行法说会，疫情年采取货运为主、客运为辅的经营策略，第三季税后净利
: 29.17亿元，EPS为0.51元，较第二季转盈；前三季税后净利15.55亿元，EPS为0.28元，
为
: 2021全年首家转盈的国籍航空。
: 华航前三季货运营收811.1亿元，年增45％，优先保障急货、专案货等高价货源，争取
中
: 长期包机或包舱业务，总计货机定期航班大幅提升23％，并配合市场需求安排不定期加
班
: 机，整体每周运能高达130班创新高，其中越太平洋为营收主力、占61％，东南亚居次
、
: 占13％，欧洲约8％。
: 展望后市，华航表示，海转空需求持续增加，第四季受惠电子新品上市、年终节日等强
劲
: 消费需求助攻，航空货运业务收入仍被看好。华航目前旗下有21架货机，明年将增至23
架
: ；客机现有62架，2022年将增至67架。
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: 兄day 你载货比载人赚 现在还多买客机?
: 阳明大哥都表演过了 赚钱就是要去买大楼!