原文标题：
欧洲线年底换约价格漂亮 长荣营运续航
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发布时间：
工商时报 王淑以 2021.11.15
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
长荣（2603）旗下长赐轮（EVER GIVEN）已维修完毕，16日抵达上海装载货物，将贡献11月
近半个月业绩，长标轮（EVER AIM）完整贡献一整个月，搭配美东及美西线11月涨价，长荣
11月业绩不容小觑。市场关注欧洲线年底换约价格，业者表示，欧洲线陆续洽谈中，价格非
常漂亮；市场估计将呈现倍增，有助于2022年第一季长荣营运。
长荣专营欧洲线的大船进入密集高峰期，再加上COSCO目前从上海到航行至德国汉堡每40呎
柜（FEU）就达1.61万美元，价格居高不下，11月底前还有可能涨价，预期对长荣正面挹助
。
长荣11月共计有两艘大船投入欧洲线，包括2万TEU的长赐轮维修完毕，已离开青岛，16日将
弯靠上海，装载货物，仅接着停靠宁波，20日航行台北港，适逢假日，国人有望亲眼目睹今
年响彻国际的长赐轮。至于2.4万TEU的EVER AIM已在10月30日交船经营，将贡献11月完整一
个月。
此外，长荣12月9日还会有第四艘2.4万TEU的EVEA ALP交船，同样投入欧洲线，长荣年底最
后两个月营运持续畅旺。目前长荣从远东到欧洲线每艘均满载。
至于，法人关注的长荣年底的欧洲线换约，业者表示，目前都尚在议约中，价格非常漂亮。
至于涨幅多大，市场估计倍增不成问题。
回顾长荣今年1月平均运价每TEU为1,589美元，2月为1,800美元，已比2020年12月的1,216美
元成长48％，此为欧洲线换约后的价格拉升。
由于目前远东到欧洲线现货价格每TEU已达7,637美元左右，比去年同期3,797美元，成长一
倍以上，业者认为，今年欧洲线换约价格将会比2020年底价格高出许多，因2020年欧洲线换
约价格涨幅不大，今年换约将有望涨足，成长一倍不成问题，对长荣2022年第一季的营运挹
助颇大。
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