原文标题：年终奖金调查 货柜三雄7~10个月好薪情
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发布时间：2021.11.11
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原文内容：
工商时报 数位编辑
年终奖金调查 饭店业苦撑 海运“薪”旺 长荣年终10个月起跳
不是“羡慕”两个字能形容了！全球货柜轮运价飙涨，海运业“薪”情勇冠各行各业，长
荣海运今年挟赚逾2000亿元实力，年终奖金几已笃定比照去年，至少10个月起跳；万海推
估也有8～10个月的水准；阳明因公股性质，除固定1个月年终奖金，采取加发分红，加计
后有望达7个月，追平大型公股行库水准。
疫情打乱企业经营脚步，上班族对年终奖金既期待、又怕受伤害；人力银行昨公布“年终
奖金期望值调查”，67％受访企业表态会发年终奖金，但仍有近3成的企业尚未决定是否
发放、少数4.8％企业表态不会发年终奖金。
疫情让许多行业倒地不起，但海运业肯定是特例中的特例，从去年第4季起大翻身，近期
又因为塞港连环套，高档运价见回不回，货柜三雄今年有望赚4～5个股本，阳明董事长郑
贞茂昨更预告，尽管未来3年陆续有新船投入，海运市场到2023年“还是很OK”。
航空运价涨 华航1个月可期
以业界龙头长荣海运为例，前3季税后盈余已达1582.79亿元，第4季运价毫无回头迹象，
全年要赚破2000亿元不成问题。相较去年赚243亿元“多一个零”，不过长荣向来不希望
太招摇，景气好坏时薪资落差过大，推估比照去年发10个月机率仍高，或多少加一点。
相较于海运业大好，航空业尚未摆脱疫情带来冲击，不过华航、长荣航下半年受惠于航空
运价高涨，开始赚钱，华航除第13个月基本薪的年度奖金，去年加发3万元春节激励金，
今年发足1个月可期；长荣航去年挂零，今年“破蛋”的机率大增，估至少半个月。
饭店业这两年并不好过，尤其5月起内用禁令更让其雪上加霜，就看年底前能否扳回些，
推估会“尽量维持惯例”勉力发放年终，普遍落在0.5～1.5个月间，业界指标是去年挤出
2个月的台北晶华酒店，今年是否会比照办理。
公股银获利佳 上看7个月
至于公股银今年获利表现多较去年佳，员工年终奖金可以期待。据知一银前10月税后盈余
年增14％左右，年终奖金有机会上看7个月；华南银也较去年表现优越，不仅可保住基本
4.6个月，甚至挑战突破5个月。
彰银也表现颇佳，起码可以超过去年的4个月，达到4.6个月以上；兆丰银今年前10月获利
较去年略差，年终奖金无法达到去年的7个月，但是仍有机会保住6个月。
（中国时报 黄琮渊、洪凯音、吴静君）
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海运 空运 公股银乐翻了
希望之后的股价走势也能让股东乐翻
本周最后一天阳明+0.47% 长荣+1.83% 万海-0.31%
华航+0.79% 长荣航-2.58%