原文标题：北美车厂降低芯片用量 降价拔掉科技配备
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发布时间：2021年11月8日 周一 上午6:00
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原文内容：
在汽车涨价潮时，多数车厂提到的芯片荒，是影响汽车销量的最主要原因，不过德国豪华
汽车品牌BMW却有新的办法，就是移除需要芯片的科技功能，并降价销售。
从去年中旬传出的芯片荒，许多车厂原以为到今年中旬就会和缓，从没想过这是场长期消
耗战，在即使缺少芯片的情况下，如果要维持汽车销量，势必就要降低芯片用量。
根据车辆研究测试中心统计，1台车至少有40种芯片，包括摄影机、雷达、光达、传感器
，乃至于打方向灯、雨刷都需要芯片，一旦少了其中1种就无法出货，除非是对车辆运作
不影响的芯片才可能选择舍弃。
因此BMW面对这样的情况，就是拔掉需要芯片的设备，像是原本在提供给M 340i、M 340d
、选配的Innovationpackage套件，包括抬头显示器（HUD）、主动式照明、驾驶辅助等，
就从套件中移除HUD并降价1,000欧元（约新台币32,690元）。
而北美BMW市场也传出，原厂打算取消部分新车的中控萤幕触控功能，只能用方向盘上的
功能键、iDrive转盘或者语音进行操作，受影响车型包括3系列、4系列（不含i4）、Z4、
X5、X6、X7等，在丧失触控功能后，自动倒车辅助也随之消失。
虽然目前被阉割配备的车型并未进入台湾市场，但如果芯片荒的问题持续未解决，不排除
进入台湾的BMW新车也会被强迫删减部分功能。
至于专门生产皮卡的RAM，搭载的智慧后视镜原先是希望降低车后、车侧盲点，但为了降
低芯片用量，只能取消智慧后视镜的功能；至于雷诺1款休旅车也因为考量芯片问题，取
消大萤幕数位仪表板。
心得/评论：已知利空，车用半导体概念看起来还是涨多跌少，毕竟芯片荒还是常态吧