原文标题： 疫情+塞港 船员下不了船“船员荒”成供应链新风险
(请勿删减原文标题)
原文连结：
https://reurl.cc/q1XaAg
(请善用缩网址工具)
发布时间：
2021/11/08 08:24 (请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
全球航运危机迟迟未解，造成供应链走向崩溃。彭博专栏作家Adam Minter近日警告，由
于COVID-19疫情及货物积压，许多船员被困在海上，导致身心俱疲，航运业恐面临求才难
题，船员短缺将成为航运危机下一个引爆点。
Minter 11月6日在彭博专栏撰文，各国港口因防疫禁止船员下船，加上船只堵在港口外排
队进港，不少船员已经一年多没有踏上陆地，有些甚至长达17个月之久。自疫情爆发以来
，全球航运业纷纷警告，疫情将影响未来几年的船员供给，使全球供应链面临更严峻的挑
战：船员长期短缺。
除了工作量让船员难以负荷，近年研究发现，长期社交孤立、缺乏上岸休假、思乡和职场
霸凌等问题，导致船员容易患有心理健康问题。2019年一项研究指出，接受健康调查的船
员中，高达25%显示出忧郁倾向，比率远高于其他工作类型。
外媒先前报导，投资银行高盛(Goldman Sachs)上月发布报告预测，全球供应链问题将“
至少”持续到2022年中。高盛称，美国大型货柜港装卸作业的所需时间，已达到平常的三
倍。今年9月，洛杉矶和长滩港约有三分之一的货柜，滞场时间超过5天，而在COVID-19疫
情爆发前，比率仅占1%~3%。
美国最大消费品制造商宝洁(P&G)也点出供应链挑战。宝洁财务长Andre Schulten 10月12
日在财报视讯会议上提到：“劳动市场吃紧、运输量能紧绷、整体产能限制等压力，以及
通膨压力居高不下，影响层面相当广泛”。
心得/评论： ※必需填写满20字
好啦 又各种缺了
这次换航运空运一起来
以后是不是可以改叫运酸?
反正都是
飞向宇宙 浩瀚无垠
一起冲向元宇宙!!!