※ 引述《FJUmars (战神)》之铭言：
: ※ 引述《nic0911 (台南好冷)》之铭言：
: : https://i.imgur.com/iU16LSB.jpg
: : 长荣 以九月运能跟一季营收推估每TEU运价，假设每个货柜一季周转一次。
: : 目前大概落后SFCI价格一到两个月左右，明年第一季的价格会比2021年第一季高50%
，
: 关
: : 键在五月换约时的运价，十一月有环保法规要上路。五月运价没掉太多哪2022年全年
就
: 会
: : 比2021年还好了。
: 明年除了换约外，刚好美国西岸工会ILWU跟西岸被工会化的船公司签订的6年合约（印
象
: 中）也要到期。
: 这家外部工会可不是吃素的，台湾机师/空服员工会跟ILWU比起来只是小巫见大巫，届
时
: 与各船公司谈约过程，罢工势必也会是ILWU谈判手段之一。
: 这一罢起来，整个洛杉矶码头就全都瘫痪了，会不会让塞港恶化下去还有得谈。
: 塞港发生的话，大家期待的运价攀升或许也会发生吧
要获利就是买低卖高这么简单而已，逢低抄底停损
点到就跑，逢高调节停利点到就走！为何去猜测股
价？散户最大缺点就是停损点到了还当存股硬凹，
殊不知一个景气循环都至少等5-10年，你看这两年
多少当初85年股票买在高点的套牢存股的人等到
这波大通膨，人老珠黄终于解套打平出场...
https://i.imgur.com/mZ35y6r.jpg
重点在设好停损停利点该跑就跑该砍就砍，未来谁
都说不准，你、我、分析师都是用过去在看现在，
但历史根本不会重复发生！不要拿一二十年的光阴
去换个打平出场，航运是不是昙花一现没人知道。
https://i.imgur.com/9qMaBXM.jpg
如同我在98.5放空长荣105停损。107追多长荣一
样道理，任何事没有绝对价格到了就跑。
老船长佩佩猪就说过了，涨跌都是正常现象
https://i.imgur.com/6YQ4stO.jpg
https://i.imgur.com/U1YHEuV.jpg