其实这很好解决吧
拿便利商店取货来解释
就像你买网购
东西店到店
到便利商店门市
如果买家没来取货
时间一到就原货运回
加收回来运费
由卖方承担
卖方不去付运费领回
一定时间到了
就直接没入拍卖
航运商只要比照便利商店物流
就能解决罚金问题
然后就能解决塞港
货物货柜吞太久的问题
※ 引述《justin531xx (吉他手 喵喵)》之铭言：
: 原文标题：
: 船公司估算美西货柜延滞费恐增7千万美元开支　谁买单将惹纷争
: 原文连结：
: https://finance.ettoday.net/news/2116074
: 发布时间：
: 2021-11-04 11:04
: 原文内容：
: https://cdn2.ettoday.net/images/5824/d5824382.jpg
: ▲美西货柜延滞费由谁买单预料将引发纷争。（图／港务公司提供）
: 记者张佩芬／台北报导
: 洛杉矶与长堤港的货柜逾期滞留罚款本月1日开始生效，两港估计目前共有6万个货柜已超
: 过停留期限，若不运出港口将开始累积罚款，有排名前十大的货柜船公司估算，本月恐要
: 付出7千万美元罚款，并已规划将这项费用列为“代收代付”款项，要托运人买单，预料
: 将引发严重纷争。
: 国际媒体估计，洛杉矶港有3.3万个货柜需要运出，长滩港有2.7万个货柜需要运出，货物
: 价值高达26.34亿美元。也有媒体估算，以两港订的累进罚则，货柜超过停留时间后，每
: 柜每天收费100美元，同时每天增加100美元，估算到第30天，每柜的罚款将高达46,500美
: 元。
: 船公司认为，美西码头、铁公路设施不足，相关工会以影响工作权为由，阻碍港口自动化
: 与数位化，加上管理上的种种缺失，才会造成港口壅塞问题，例如长堤港为了美观，仅允
: 许港区货柜推叠两层，直到有物流业大老板点出问题症结，近日才放宽为可堆叠到六层高
: 。
: 港方不思己过，却要透过罚则来逼码头内的货柜尽速清走，船公司已经开始通知收货人必
: 须承担可能出现的罚款，另一方面也在等候美国联邦海事委员会(FMC)对这项收费的裁决
: 。
: 两家外籍大型货柜船公司在台高阶指出，如果美西两大港真的执行罚则，必然引发船公司
: 、揽货公司与货主间的争端，船公司会认为相关费用应该由托运人(直客)、收货人(揽货
: 业)来承担，但是托运人与收货人必然不愿意承担，只是货在船公司手上，不给钱就不放
: 货，货不领走罚款就会越积越高，将来必定纠纷一堆，而船公司对于最难转嫁罚款的内陆
: 货，也会开始停收，要托运人自行安排内陆转运事宜，或是签属愿意承担罚款的文件。
: 长堤港高阶指出，目前逾期的货柜大约占码头上所有货柜的四成。一些进口商则表示，他
: 们担心自己会被这些罚款缠住，因为已经有船公司通知会有额外费用发生。
: 长滩港执行董事Mario Cordero在港口更新记者会上解释说：这一罚款并非为了转嫁成本
: ，只是使用可以使用的所有工具来移动货柜。美国零售联合会及美国服装和鞋类协会表示
: ，如果这些费用被转嫁，只会增加进口商一直在支付，且不断上涨的通货膨胀物流费用。
: 关键字： 货柜延滞费
: 心得/评论： ※必需填写满20字
: 今天不开宝螺船长玩笑
: 关于这笔费用
: 我们全球航运五哥赫伯罗特
: https://reurl.cc/bneZjX
: 早已在自家官网上说了
: This is a port authority announced and levied charge which, as a pass-through
: charge, will be for the account of the merchant and any amount owed will need
: to be paid prior to container release.
: 大意大概就是
: 喂~~~这笔费用是港务局要收的，想取货的各位任何费用都要在货柜放行之前支付掉
: 才会放行^O^
: 补充：我是觉得最后会不会有人干脆不领，领了还赔本的话直接，整箱丢著不处理，
: 因为规定是取货前要支付掉所有欠费
: 那照这个规定，取货人不取货，船公司不处理
: 加剧叠叠乐