如果你相信电动车是未来
那现在闭着眼睛扔所有相关产业
准备退休就是了
不管在那个国家
电动车市占了不起也在
3%～5%
饼不用画太大
翻6倍到20～30%就好
电动车跟一般车辆比
多出多少主、被动设备
这比传统燃油车
要多用芯片、PCB...及各种电控设备
这会吸走多少电子材料的产能
相关产能得扩充多少倍才跟得上
不想动脑的就无脑投
未来十年甚至二十年
电子材料行业几乎可以说不存在竞争
目视可见的需求>>>>>>产能
厂扩的出来，货能交出来
外面拉货的闭着眼睛抢就对了
苹果还想抢产能卡位
你以为你谁阿—.—
宁德时代、PPES、SKI
现在光听的到5年内准备投产
的各种扩厂案
(这些扩产，得拉动多少电材)
预估产能都是用几倍在冲的
算起来都还远远不足需求
未来真的不太一样了
这里不存在竞争的
成本什么的现在看起来都是小问题
未来绝对只有抢爆
※ 引述《peter080808 (peter)》之铭言：
: 原文标题：苹果与中国电池大厂谈不拢 电动车开发告急
: 原文连结：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3712567
: 发布时间：2021/10/22 16:08
: 原文内容：
: 〔财经频道／综合报导〕因为电动车电池供应问题无法获得共识，苹果与中国电池制造商
: 宁德时代和比亚迪合作谈判陷入停滞。知情人士表示，宁德时代和比亚迪已通知苹果无法
: 满足其供应要求，但另一位消息人士透露，苹果并未放弃恢复谈判的希望。
: 中国电池制造商在开发生产成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池比竞争对手更先进，苹果偏
: 爱这种电池技术，由于美中政治紧张以及成本考量，全球第一大电动汽车电池制造商宁德
: 时代一直不愿在美建厂。
: 知情人士表示，由于宁德时代在美国难找到足够的人员，因此不可能成立一个单独的产品
: 开发团队，专门与苹果合作。两名消息人士称，比亚迪在加州兰开斯特拥有一座磷酸铁电
: 池工厂，但也拒绝建造新工厂和组成团队专门为苹果供应产品。
: 此外，苹果也考虑与日本电池制造商合作，10月已派一批人员前往日本，据传松下是苹果
: 正在考虑的公司之一。路透报导，苹果预定2024年推出电动汽车，但尚未公开披露计划。
: 电池供应的任何延误都可能进一步阻碍苹果的电动汽车开发进度。
: 值此之际，美国总统拜登寻求美国成为电动车的强国，希望在2030年销售新车中有一半是
: 电动汽车。特斯拉就使用宁德时代的磷酸铁锂电池生产部分Model 3和Model Y汽车。
: 心得/评论： ※必需填写满20字
: 不过昨天特斯拉法宣布LFP电池将成为全球特斯拉标准电池
: 为宁德时代去美国设厂铺路
: 但现在又有消息宁德时代和苹果谈判破裂
: 到底是宁德不想去美国 还是宁德不想供货给苹果?