这边只讲一下 为何特斯拉和苹果突然都对LFP电池产生兴趣
电动车能开多远 很大程度取决于重量和电池包的能量密度 特斯拉目前使用
的2170电池（阴极成分为NCA锂镍钴铝氧化物）能量密度260Wh/kg
LFP技术这几年有进步 但能量密度和理论密度上限都是不如特斯拉正在用的
NCA电池的 问题是 使用NCA材料以后变得太贵了
先讲NCA的C 钴（Co）这东西 这是血钻石 主要产自刚果 军阀逼童工奴工去挖的
基本就是电影情节那一套 所以大家很不喜欢用钴 这东西又超级贵 所以几代
的锂电池 这几年的研发都是朝向尽量少用钴作为研发目标
再来是NCA的N 我们的镍（Ni）这是近年的价格走势
https://i.imgur.com/CuDC2Y3.png
而且未来是预计会再飙升的 供不应求 未来2年世界镍的需求 预估提升40趴
（写到这里我都想转买金属期货了 搞什么股票啊）
原物料成本 一般占电池总成本一半以上 而NCA电池使用的
镍的量 达到了所有金属的80趴
结论 应该就是成本飙升 加上原本就有道德问题 所以苹果和特斯拉才会双双
往NCA NMC以外的电池去找出路 那找到的就是LFP电池了 目前故事大概走到这里