Re: [心得] 航运之所以是国巨2.0 是因为人性不断重复

楼主: shamanlin (点藏必须死)   2021-10-18 12:24:06
※ 引述《shamanlin (佐藤必须死)》之铭言:
: : 下礼拜看到80~90块的长荣,不要意外,这就是市场给出的答案
: 基本面的东西一样不重新提了,吵着要看公司营运情况的去看上一篇
: 延续上周的预测,九月月减就是要跌,今天果然又要亮绿灯了
: 明天就会看到八字头,不要不信
: 重新计算了一下,长荣全年EPS预测确定要下修到36
: 根据台股给出的最高2~2.5本益比,股价最多只有72到90的价值
: 其实看崩跌比例就知道没救了,现在海运永远都是跌比大盘多,涨比大盘少
: 之前还可以说见红空,赚钱好容易,现在连给你空的机会都没了(其实还有股期啦)
: 未来一个月可能会在75~100区间震荡
: 但是在十月营收出来,确定再次月减后,会再出现恐慌抛压下杀
: (如果万海、阳明 的资料出来九月也都月减,下杀会提早)
: 具体下杀幅度要看月减的程度而定,如果第四季营收预测低于1200亿
: 上面72~90的数字就要再下修
延续上一篇
之前说海运见红空,现在还有肉,不幸都命中
然后也真的看到8~90块的长荣了
基本面没有意义,虽然三熊的营收还是很好,而且至少好到明年,但对股市来说都没有用
长荣九月EPS月减,万海阳明微幅月增,于是给你一个庆祝行情微涨两天
但这微幅月增也表示下个月注定月减,可预期三熊月减的结果就是继续重挫
市场看的不是你营收好不好,而是你营收高峰已过,任何一次月减都是崩
更别提三熊的营收比之前的预估模型要低
再未来三个礼拜,长荣最有可能的走势就是在7x~9x之间震荡
也就是说....有机会空就空,还有肉可以空
而三个礼拜后呢? 三熊一起月减消息再出来,你可能会看到5或6开头的长荣
不过这都是股市面超跌下杀,等到明年配股息的比例决定了,还有可能拉抬一波
长荣只配10~12的话预估股价能冲一波到90~110,如果配更少就低于100
要是奇蹟般地配到15也许有机会到120
阳明的话看会不会配个1块嘲讽价,真这样的话顶多8~90
作者: cuteSquirrel (松鼠)   2021-10-18 12:26:00
保罗专业
作者: aq2272353712 (阿一8 )   2021-10-18 12:29:00
配10-12为何一定会冲100,毫无根据,上面套一堆
作者: encoreg57985 (@@)   2021-10-18 12:33:00
配20冲100 配10-12很难到100
作者: aq2272353712 (阿一8 )   2021-10-18 12:34:00
看到原本可以赚1000万现在剩500万还没跑,就是爽只要股息,赔掉价差,真的猛到爆~真是不懂怎么有人强成这样外资只是比较有钱的韭菜,不过每天成交都5万张以上,真可怕咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜咕噜
作者: jessicaabc99 (20_4.5cm)   2021-10-18 12:57:00
没人在看营收了啦
作者: bryant780417 (bryant780417)   2021-10-18 14:16:00
你是不是保罗分身看法相同 五十以下开始当存股 领两年拼拼看线型跟恒大超像

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