※ 引述《laechan (挥泪斩马云)》之铭言：
: 航运断头后大戏上场？ 本土法人无惧喊进：长荣上看200元
: https://news.ebc.net.tw/news/business/281352
: 2021/10/05 10:40 东森财经
: https://img.news.ebc.net.tw/EbcNews/news/2021/10/05/1633431760_23332.jpg
: 台股重挫，货柜三雄苦吞2根跌停后，今日早盘货柜三雄开低后，股价在融资断头卖压
: 渐渐出笼后小幅反弹。本土法人昨日则发表最新报告，预估长荣明年EPS可略高于今年
: ，达42.8元，因此喊出200元目标价，并给与买进建议。
长荣后势怎么走
有个很容易判断的方法
依照过去20年的经验
长荣的净值比长期就是在0.8~1之间徘徊
偶尔遇到景气比较好时会上涨 但都是尖头反转
所以就问问自己 如果今天你有一笔闲钱
这笔闲钱目标只要最终能赚钱就好
而长荣净值到今年底高机率约会5X元
先不考虑配多少
明年假如最乐观的长约成真赚30元
这样已经超赚了吧? 到时净值也就只是8X元
后年起长约失效后加上新船下水
很可能就会打回原形
到时不要赔就感谢上天了
所以长荣2023后
1.可能是一支赔钱的股票
2.可能是一支不会稳定配息的股
3.可能是一支没有技术性成长空间的股
这样的股票
1.过往20年净值比都在0.X~1之间
2.先不考虑配息 净值到时很可能约8X元
你觉得他股价会多少?
而且不要忘记 股价会提前反应未来
明年年底的净值 很可能现在就已经先要反应了
以上前提都知道后
就可以简单判断长荣后势
假如现在你是个有闲钱，只要最终获利就好当目标
200元的长荣 空长荣期没有强制回补的压力 你要不要空?
150元的长荣 空长荣期没有强制回补的压力 你要不要空?
120元的长荣 空长荣期没有强制回补的压力 你要不要空?
若照元大的目标价
甚至宏远的目标价
很明显根本就是送钱的价位吧?
水手可能会觉得说
最好是有那么多闲钱
谁有那么多钱?谁有这种耐心?
这不是很显而易见吗
答案就是：外资、法人
所以这样应该就知道
为什么每天航运不管怎么涨
最后一看都是隔日冲 短线冲明星队了吧?
因为对于短线筹码来说
他们只要玩个气氛 玩个价差
掌握短线筹码优势就可以获利
但对于那种想要长投的
资金行情已经结束 就不可能再来了啦
不然不就是搬钱送给人用长荣期空他而已
长荣期不用回补 没有利息
主力连想要嘎强制回补都没有办法耶
控制好杠杆不要被爆仓
长荣所有反弹真的都是空点
拉高真的都是在送钱
如果真的嘎到不要说200
嘎到150好了 最开心的绝对不是多军 是空军
航运今年最赚了不起40元左右 净值5X
只要发生任何一点意料之外的利空
例如：明年长约价格掉太多协议重谈
那净值成长不如预期，估值可能又更低了
今天如果市场多头在疯狂
那还要给尊重，GME都能够乱嘎了
但现在多头都哀鸿遍野，长荣如果涨的话
长荣期空单绝对冒出来趁你病要你命
所以说对空军来说
就算是100空跌到80都还有20%
假如涨到150对空军简直是超大福音 超大块肉
何况还元大目标价200勒，做梦去吧！
有人可能觉得
说不定未来市场又回多头炒航运阿..
但你有看过哪支飙股炒第二次的吗?
虚拟货币创新高，比特币概念股有创新高吗?
撼讯6150当年2018涨到400
今年涨到250就卡弹了
沉寂很久的飙股，除非有新利多
不然“飙过”之后筹码就不吸引人再炒了
那航运大家也很清楚能看到是不是已经“飙过”
也很清楚未来不会有新利多
如果市场重回多头，炒的也不会是航运
对水手可能有点残忍，但事实就是这样
所以才会说景气循环股跟那种一次性认列题材的
一套在山顶都是10年20年
因为这种股就没成长性，反转后骗不到人交替的