长荣营收吓死人 又要喷了？专家：看到这讯号 才能冲进来
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210909000028-260410
05:212021/09/09
中时新闻网 吴美观
在海运旺季加持下，长荣8月营收冲上500.21亿元，月增9.02%、年增164.78%，改写历史
新高。手上握有船票的投资人，期待能趁著长荣8月亮丽营收，展开一波强攻行情，但法
人表示，长荣跌破200元之后，不曾连涨三天，未来若出现三根红K棒，才是转强讯号，建
议水手们可在118元与150元来做区间操作。
长荣8月营收首度跨越500亿元大关，等于一开门就大赚超过16亿，较7月成长9.02%，年增
幅度高达164.78%，前8月营收累计高达2858.2亿元，年增131.72%，单月、累计营收双双
创下历史高点。
长荣在法说会上表示，货柜航运景气因塞港、欧美补库存、供给小于需求等因素，使得目
前供需更加扭曲，塞港成为新常态，因此第4季并不悲观，预料塞港和缺舱将持续到今年
底，甚至一直到2022年中，展望乐观看待。
货柜三雄经过这波大跌，融资浮额逐渐沉淀，8日万海、阳明分别收涨逾1.6%至213元和1.
2%至122元，而长荣则逆势收黑，终场下跌1.5%、来到126元。
万宝投顾总监蔡明彰表示，航运股技术面要出现转强讯号，一定要观察货柜三雄，近两个
月唯一曾站上季线反压的万海，由于市值较小，筹码相对安定，大股东陈家持股逾 4 成
，在最高价 353 元的融资余额4.9万张，现在减少 1 万张，融资使用率 7.2％，低于长
荣的 21.3％、阳明的24.9％。
蔡明彰指出，万海周二除权息顺利填息，大户提前买进并参与除权息，加上周三续涨，表
示大户不急于获利了结，显然看好后市。市值最大的长荣从跌到 200 元以下，不曾连涨
三天，未来长荣出现三根红K棒，才是航运股的转强讯号。
法人也表示，全球海运龙头马士基股价创历史新高，以目前长荣法说来看，第4季运价并
不会看跌，若运价维持高档，营收同样维持在高档，今年EPS预估30元，目前本益比只有4
倍，目前股价涨不动，建议可以在118元与150元之间来做区间操作。
备注：
长山赵子荣这样一夫当关
看来是不把我们台股超新星二哥放在眼里喔！
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