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航运危机唯一救星出现 马士基：问题出在美国人
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https://www.chinatimes.com/realtimenews/20210908006130-260410?chdtv
发布时间：
2021/09/08
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美国购物旺季即将到来，许多零售业者担心产品受航运供需瓶颈影响，导致产品严重延宕，
最终在圣诞季时，不仅产品选择性少，业者也被迫提升产品价格，以吸收高涨的成本，全
球航商龙头马士基旗下港口和码头营运商APM Terminals表示，货运供应链危机只有消费
者需求放缓，才会有所趋缓，并强调“美国消费者需求激增是让供应链承压的原因”。
《金融时报》报导，港口和码头营运商APM Terminals执行长Morten Engelstoft指出，需
求大增为货柜航商、供应商和物流公司带来很大的压力，庞大的货量难以消化，进而形成
了“恶性循环”。
美国7月进口产品较去年同期成长20%，比2019年同期增长11.5%，从去
年下半年开始，美国消费者受到刺激措施的提振，整体消费需求大幅提升，也因此美国进
出口成长比例所带来的冲击，远高于其他地区。
Engelstoft称，要缓解这样的恶性循环，唯有降低不断成长的消费者需求，给予供应链时间消化货量，并分散这些需求，但这将
需要一段时间来恢复，虽然港口基础建设有待加强，但美国消费者的需求上升亦是让整体
供应链承压的主因。 随着时间越往美国、欧洲购物旺季推进，零售业者的备货压力也越
来越沉重，货运预订平台Zencargo执行长Alex Hersham预料，需求将在明年农历新年2月
放缓，届时航运业者有望能够消化需求订单，但也有高层示警，由于春节货运量将会休息
约4至6周，因此放缓的可能性很低。
心得/评论： ※必需填写满20字
美国人：三小?? WTF??? 想买东西错了吗???为何要怪我?
最后那段到底是明年农历航运能舒缓还是不能舒缓阿
完全看不懂 讲了等于白讲= =