如果真的信这篇，那又是当韭菜了
国外航运股持续喷出创新高
但是国内航运股没反应，应该是主力在压进货
散户受不了缓跌，又看到联电大涨，一定停损去追联电
等到联电拉完出货完毕，如果国外航运股持续上涨
就是航运股上攻时
https://stockcharts.com/freecharts/candleglance.html?ZIM,DAC,NMM,AMKBY|C|0
※ 引述《GETpoint (掷雷爆卦)》之铭言：
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: (请勿删减原文标题)
: 长荣、阳明鬼月沉船了 散户别不信邪：更惨在后头
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: 12:30 2021/09/04
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: 长荣、阳明鬼月沉船了 散户别不信邪：更惨在后头
: 近日航运类股资金比重不及2成，昔日航海王已沉船。（示意图/达志影像/shutterstock
: ）
: 12:30 2021/09/04 中时新闻网 名家专栏》文、分析师陈俊言、编辑、 吴美观
: 历经了8月份 1395 点的修正，台北股市在8月结算过后再次上演逆转秀。除了在 8 月20
: 日16248的低点过后，大盘指数至今累计最大涨幅 1292 点，周线也出现今年继5月份因为
: COVID-19 疫情恶化的闪崩走势后，再一次出现 “二连黑再二连红”的Ｖ转秀。市场投资
: 人惊见多头力道强劲的当下，时序进入9月的第三季底，更是让市场资金的流向已在本周出
: 现显不同的变化。
: 姑且不论大盘先大跌再大涨，行情已在季线扣抵连续五个交易日呈现横向整 理，本周 9
: 月 2 日与3日连续两个交易日，盘中皆看到电子资金比重突破六成，其中半导体资金比重
: 更是连日高达 45%与 49.19%。对比航运类股资金比重连日不及2成水准，昔日航海王的风
: 光，明显已被近期走扬的晶圆双雄取代。与其说是台北股市回归常轨、由半导体产业来领
: 头，不如说是景气循环属 性的航运类股，要留意股价是否早已领先看到高峰。
: 一如8月初提醒投资朋友的一句：“7月营收超猛又如何？抄底货柜三雄小心摸到大白鲨”