原文标题：
电动巴士“汉唐1号”实车预计2021年11月底登场
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https://bit.ly/2UbXvke
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发布时间：
2021年8月13日
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
为落实电动巴士国产化策略，由 10 家厂商组成电动商用车 CTP 联盟（Commercial
Taiwan Partnership）于 2021 年 8 月 12 日成立，顺利开发“汉唐1号”电动巴士新车
型完成，预计于今年(2021)第 4 季 11 月底完成“汉唐1号”电动巴士之实车发表，初期
以满足国内需求，再积极进军美国、日本等海外市场。
“汉唐1号”电动巴士之电动商用车 CTP 联盟，初期仅邀请 10 位成员加 入，其中包括
汉翔公司、唐荣车辆、亚力电机、大同公司、台湾双日、台湾电综、汉钟精机、台湾精星
、台湾松下与为升电装等重要企业。
以唐荣车辆与大同公司结盟动力系统，汉翔拥有航太科技的“铝合金车身”技术，由唐荣
车辆开发国内唯一的“全低地板底盘平台”技术，二者结合开发完成国内首车铝合金车身
的全低地板电动巴士，以突破欧系电动巴士大厂不愿意技术移转之障碍。
“汉唐1号”电动巴士新车型，参与政府示范计画营运，除了完全满足政府要求 10 个国
产化项目之外，更自主研发高端国产化项目之 6 大项技术，其中增加的 6 个国产化项目
，包括全低地板底盘平台技术、轻量化铝合金车身技术、长续航力高电量电池设计 技术
、电池液冷系统之热管理技术、人性化高乘客座位数技术及前围造型分离式维修设计技术
等，均属国内首创，且完全符合欧系电动巴士大厂之高端技术指标要求。
据知，鸿海的电动巴士也预计今年底推出。而中国车企比亚迪电动巴士已打进芬兰首都赫
尔辛基，芬兰最大的电动巴士运营商Nobina公司已拥有超过110辆纯电动巴士正式投入营
运。
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国内业者携手组成电动商用车联盟，预计今年11月推出电动巴士实车，也希望扩展到海外
市场。