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航运三雄杀到季线 下一步？谢金河爆全球海运巨头泄底了
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发布时间：
05:16 2021/08/13 中时新闻网 吴美观
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原文内容：
货柜三雄上月召开法说会和股东会，对下半年和明年展望抱持“审慎乐观”态度，但外界关
注焦点在于，明年能否维持今年表现甚至超越。财信传媒董事长谢金河表示，航运股杀回到
季线，除了反应市场对景气反转的疑虑，同时也对先前市场当冲力道太过凶猛的宣泄，他认
为，明年航运景气好坏难预料，但货柜航运股多空会在这里僵持一阵子，目前马士基等国际
大航商走势仍硬朗，因此台湾货柜三雄单独走跌机率不高。
谢金河指出，货柜航运的好，全市场都知道，关键在第四季的淡季，或是到明年，景气的强
度有多大？大家都认为货柜航运是景气循环股，因此，股票要卖在低本益比，造成七月货柜
航运股腰斩级的肃杀。
他分析，一方面反映市场对景气反转的疑虑，另一方面也反应先前市场当冲力量太过凶猛造
成的后座力，现在提前宣泄市场对明年景气可能下滑的疑虑，股价杀回季线后，这里会形成
一个多空转折，看好的人进场，看坏的退场。
“牵动货柜航运股价最大的力量是基本面，按照过去经验，货柜航运景气来去匆匆，大好光
景不长，大坏十几年，一旦高档套牢，必定血本无归。这十几年来，货柜航运股面临景气循
环的宿命，这一次有没有机会打破历史魔咒？为什么货柜航运的急跌后在低档换手，这是很
重要的背景。”
谢金河提到，市场上多数不具备看到明年景气好坏的“鹰眼”，他判断货柜航运股多空会在
这里僵持一阵子，看不清方向时，不妨看看国际大航商股价，马士基最高是18750丹麦币，
如今17910丹麦币，回档没有很多，赫伯罗特最高到208.9欧元，如今是207.2欧元，在高档
，中远海控股价跟高档约有15％差距，韩国现代商船从51000跌到38850韩元，涨幅最大也跌
得比较深。
“国际大航商走势仍硬朗，台湾货柜三雄单独走跌机率不高，不妨等待当冲客退场后筹码沉
淀。”谢金河认为，从货柜航运延伸下来的是台湾低本益比股的比价拉力，以货柜三雄来说
，如果他们今年EPS在35元左右，现在的PE大约在3～4倍之间，如果股价腰斩后不能挺住，
这也意味台股做头往下机率高，全市场本益比有向下压缩的压力。
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感谢老谢信心加持
马士基等国际大航商走势仍硬朗，台湾三雄没有独跌的道理
低本益比的三雄就像未琢磨的璞玉
就只差慧眼识英雄的大户进场