华航、长荣航 11日起陆续调涨两岸运价
工商时报 邱莉玲 数位编辑 2021.08.06
来源: https://ctee.com.tw/news/industry/499011.html
继海运运费之后，航空旺季到，加上海转空货运增加，航空运货业者陆续发出涨价通知，
华航自11日起调涨台湾出口至大陆各航点运价，依现行运价每公斤调涨25％；长荣航自12
日起调涨台湾出口至大陆各航点运价，调幅约在20％～30％。
货代业者表示，其实航空货运维持高运价已有一段时间，随着旺季到，加上海运承压外溢
到航空货运，疫情改变供应链模式，近期需求强劲，航空运货业者开始调涨售价反应市场
需求。
尤其是两岸外销畅旺，上下游产业链紧密连结，对于来料加工制造生产成品需求量加大，
两岸航空货运需求旺。
航空货运宣布调涨，根据货揽业者收到的通知，华航（2610）自8月11日起，调涨台湾出
口至大陆各航点运价，自现在每公斤的价格再涨25％。长荣航（2618）也通知自8月12日
起，调涨台湾出口到大陆各航点运价，由于各区域线不同，调幅约在20～30％。
货揽业者指出，主要受到亚洲疫情再度复燃，加上旺季到来，航空货运需求出现转变，近
期需求有转强趋势，航空公司开始调涨售价反应市场供需。
尤其大陆经济复苏，大陆地区对于来料加工制造生产成品需求量增加，以台湾到上海为例
，未涨价前每公斤的报价约新台币30～50元区间，这次涨幅约20～30％。
第2季长荣航及华航货运都缴出不错成绩，长荣航单季货运营收193.3亿元，年增34.8％，
公司单季转亏为盈，每股盈余0.03元。华航受到第2季实施“清零计画2.0”影响，导致货
运运能减少约10％，客运也受到影响，但空运运价于4月飙涨，5月及6月空运运价呈现持
稳，第2季货运营收达259.78亿元，季增17.2％，亏损幅度比预期下降，单季每股亏损
0.06元。
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航空运价调涨 + 迎接旺季
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