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远洋线Q3旺季更旺 运价下修估落在Q4
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发布时间：
工商时报 王淑以 2021.08.04
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为全球第四大货柜航中远海控（601919.SH）曾在今年7月发布财务预测，受惠于运价走扬、
美洲线换约效益，预估今年上半年归母净利为370.9亿元，同比成长31.6倍。统一投顾认为
，第三季远洋线出现旺季更旺行情，第三季营运将更上层楼，第四季运价将季减一成，为正
常季节性变动。
中远海控今年第二季与客户签属美洲线年度新约，在市场缺舱位状况之下，美洲线年度新约
换约涨幅逾100％，换约价格大幅提涨同步挹注中远海控第二季获利。
时序进入第三季度货柜航运远洋线传统旺季，在货载需求方面，因应感恩节、圣诞节传统购
物节日，第三季为传统铺货旺季，而美国零售商因应解封后之购物需求提升将加大备货力度
，且研究部预期学生返校潮也将带动商品销量成长，再搭配目前美国零售商库存位于近历史
低点，预估第三季美洲线货载需求将呈现强劲成长态势。
此外，全球第一大货柜航商马士基也甫于8月3日上修2021年EBITDA预估值，由原估130～150
亿美元上修至180亿～195亿美元，上修主因为中国出口美国地区的货量需求畅旺。同时，马
士基估计，第三季营运将优于第二季，第三季传统旺季更旺。
市场关注第四季市场展望，统一投顾认为，第四季运价大幅修正可能性低，即便第四季步入
淡季，但考量柜位供给仍受限于运输链缺工问题且船期延迟、跳港等状况将使第四季柜位供
给持续受限，统一投顾预估第四季运价呈现季减一成的正常季节性变动，则推估第四季中远
海控获利动能将维持高档，预估中远海控2021年营收3550.0亿元人民币，年增107.3％，税
后净利808.0亿元人民币，年增713.9％，税后EPS为6.59元。
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Q4 淡季、预估运价季减一成，三雄的股价已经说明了一切，8/4 FBX指数只涨1点，水手们
保重