原文标题：神秘“海王子”万海陈柏廷 获利暴涨后感言：安不忘危、求新求进才能笑到
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发布时间：2021/07/24 11:00 钜亨网
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原文内容：
万海航运去年整年赚了113亿元，是前年的3倍多，是大前年的整整10倍。今年光是第一季
就大赚了146亿元，刚刚好等于过去2年的获利加总。今年，法人预估一口气要赚超过过去
10年的获利加总。
迎来这波航运业史上最好的景气，《今周刊》独家取得万海航运董事长陈柏廷在疫情爆发
后，给所有员工的亲笔信，他在信里说道：“如今的货柜航运业，虽然迎来40年间最黄金
的获利期，公司却不以眼前获利自满，毅然决然地加码投资新船和货柜，将永续发展列为
首要目标，寄望以自身的实力提升，站稳在国际货柜航运的舞台，继续航向永恒的未来。
”
一年赚10年的钱 陈柏廷求精进“安不忘危”
这封陈柏廷给员工的信，标题为“虚怀若谷 安不忘危”，他在信尾提到，企业经营者只
有“不断求新求进，才能笑到最后。”
当万海股价一举冲破300元的历史高点，引来多少市场资金疯狂追逐，但这位始终神祕、
低调，没有对外发言一语半字的陈柏廷，今年55岁，理个小平头，没有哥哥陈致远的帅气
，安静不多话，站在群体中常让人不小心就忽略了他。
然而，正是陈柏廷掌理这家几乎与他一样年岁的海运公司。他大学念的就是淡江大学航海
系，算是科班出身，在美国旧金山大学取得企管硕士学位，回国后直接进入万海集团历练
，33岁就接下万海总经理一职，坐上接班大位，42岁再从叔叔陈清治手上接下董事长的位
置，从此有长达7年的时间，他一人身兼万海董事长与总经理，一直到2015年，才由经理
人谢福隆担任总经理一职。
人生有超过一半以上时间都在航运界，对陈柏廷而言，大海是再熟悉不过的领域，“海王
子”的称号不胫而走。
多年前，他的叔叔陈清治曾接受媒体采访亲口证实，“我们（指家族）持股万海超过51％
。”这个数字若以现在万海的市值6000多亿元计算，等于家族拥有超过3000亿元的财富，
“3000亿元”的天文数字，虽说与航运业景气起伏有极大关系，但毕竟是陈柏廷全心付出
20多年岁月的成果，即使只算10分之1，都已是数百亿元的富豪。
百亿富豪住寻常华厦 海王子乐吃美食街
但陈柏廷依旧过平凡日子，他乐于享用百货公司的美食街小吃，不开跑车不住豪宅，哥哥
陈致远虽然住在知名豪宅帝宝，但他无论万海股价起伏，依然住在天母公园附近、屋龄10
多年的华厦里。
也许因为接班早，和一般员工容易亲近，喜欢打羽球的他，常和员工一起打球，尾牙时也
不吝上台K歌同乐；万海的员工福利在他主导下一步步起涨，例如大学毕业起薪4万5000元
、少子化下的生育补助每人2万元，每年教育补助金2万元等，行情都在许多传产业之上，
也是证交所公布的高薪100指数成分股，是传产股中少数进榜者。
“比起长荣、阳明，万海集团的底很厚，银行业给的一堆贷款额度，他们都没有动用。”
一位金融业资深人士表示；正如陈清治所言，万海集团“持股很高”，多年来财务稳健，
近期一堆航运业趁著股价高，拚命增资捞钱，只有万海，多年来不曾向股东伸手要过一毛
钱。
财务稳健 10多年不曾向股东伸手增资
万海航运在陈柏廷全心掌舵下，早已是亚洲航运市场的龙头老大，根据万海表示，其在亚
洲海运的市占率达15％、拥有40条主力航线。
“万海的基本功做得扎实，很早就做了许多本业的多样化投资，码头、内陆货柜埸及分公
司等都有所布局。”长荣海运、阳明海运前董事长谢志坚这样评论万海。谢志坚说，万海
虽然规模较小，但很早就愿意砸钱投资码头，根据万海年报公告，除了投资台北、高雄、
台中码头外，海外还有日本、南越、北越的码头，万海都有投资；自己有码头的好处之一
是，遇到如今塞港、船班大延期时，可以容易调度，降低营运成本。
万海以经营近洋路线起家，奠定雄厚的基础，但其实陈柏廷进入万海接班没多久，2000年
在他力主下，就默默展开扩张转型计画，宣布投入美国远洋航线，跨出他的“美国梦”。
亏钱也要做！ 20年一圆美国梦
今年以来，外界开始注意到万海大举买船，无论是二手船或是新船，1万TEU（20呎标准货
柜）以上大船占了大半，跑美国线，尤其是美东线，一定要中大船，此举等于宣示，万海
就是要剑指远洋，在大西洋甚至更远的海域，与国际大型航运公司，一决高下！
靠着多年的长线布局，万海营收结构也随之改变。从这几年的远洋近洋占比来看，2019年
时中远洋只占万海营运的35％，去年已拉高到43％，随着今年“大船入港”，6月中，万
海已陆续加码开出美国航线，今年的中远洋比重有机会逼近5成，陈柏廷的远洋梦，一步
步起飞！
心得/评论：
万海10多年来从不跟股东要过一毛钱，新闻故意写这段，跟阿明还有阿骅比起来，万海是
不是才是真大哥风范？难怪股价目前还是最高