原文标题：缺柜塞港又暴雨 郑州陆空货运全面瘫痪
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发布时间：2021-07-24
原文内容：
受到连日特大暴雨影响，地处中原的大陆河南省近日沦为水乡泽国，受创最重的省会郑州
更是全面瘫痪，对外交通几告中断。这场水患让郑州经营数年的陆上与空中丝路为之停摆
，在当前全球缺柜、塞港消息频传下，恐令出口业者出货雪上加霜。
综合陆媒报导，10年前提到河南省，一般人的想法就是农产大省、矿业大省，对外输出大
量农民工，外贸高度依赖进口。但自从河南省政府成功招揽电子代工龙头富士康投资郑州
后，当地产业生态大变，华为、中兴通讯等相继投资，富士康更为郑州打造苹果供应链，
生产全球最热销的iPhone。往昔前往沿海省份谋生的大量农民工，如今也留在家乡工厂打
拼。
目前河南已连续数年成为大陆中部地区出口龙头，以人民币计价，2021年上半年，该省进
出口总值3,656.6亿元，出口额为2,296.1亿元，已彻底扭转过去进口额占该省外贸总值9
成的情况。其中手机出口达1,273.1亿元，占全省出口的55.4％，可说撑起半壁江山，其
他出口主力产品还包括机电、纺织、箱包产品。
然而，这次暴雨却打乱河南省内外货物进出。从陆运来看，河南省尤其是郑州，正好位于
大陆铁路枢纽位置，更是大陆近年推动“一带一路”陆运的关键省份。郑州就有京广高铁
、京广铁路、郑徐高铁、陇海铁路、郑渝高铁、郑西高铁等多条交通运输动脉交会，扮演
疏通大陆境内外货物的重任。
以台股上市公司，今年业绩因全球塞港而暴增的货代公司台骅控股为例，台骅2014年即看
中郑州的陆运优势，在当地投入中欧铁路业务。2020年新冠疫情爆发后，台骅郑州分公司
业绩猛增，中欧班列占公司90％的业务量，其中有7成是往欧洲地区。今年因塞港缘故，
陆运业绩更进一步增长。
另从空运来看，郑州透过航空港建设，近年打造空中丝路已小有所成。譬如在疫情期间，
“郑州—卢森堡”航路成为卢森堡及其他欧洲地区的重要航运路线。2020年卢森堡货航为
郑州机场贡献货运量12.8万吨，在郑州主要业务指标持续稳居首位。
然而，如今暴雨打乱河南的交通，令业者出货压力更大。苹果链在新机上市前意外面临大
考验，不仅富士康紧急启动因应机制，连苹果执行长库克也亲上微博发文关注灾情。另外
，郑州钢贸商与钢厂也因停水停电、交通断绝，货品进出大成问题。
当地电子业者表示，水患对业绩与进出货的冲击有多大，端视未来几天的雨势变化，以及
联外交通能否恢复。同时，在海运货柜紧俏下，河南灾情会否令陆运货柜更加抢手，后续
同样值得关注。
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今年真是运输物流业多灾多难的一年
股东会刘董说会影响缺料问题但影响不大
让我们继续看下去