※ 引述《paulnorton4 (paul)》之铭言：
: 原文标题：万海通过配发2元股利 严重大缺船将持续推升运价
: (请勿删减原文标题)
: 原文连结：https://money.udn.com/money/story/5612/5613518
: (请善用缩网址工具)
: 发布时间：2021-07-20 10:19
: (请以原文网页/报纸之发布时间为准)
: 原文内容：
: 万海（2615）今年股东会由独立董事赖荣年主持，通过配发2元股利，现金股利及股票
股
: 利各半。万海表示，由客户需求反应，出口还是很强，现在整体海运市场还是缺船塞港
缺
: 柜的状况，加上最近又有Delta变种病毒流行的影响，欧美港口壅塞的情况比较严重。
: 万海强调，现在缺船的问题很严重，船舶租金持续上涨，全世界的闲置运力小于 0.7%
，
: 历史上从来没有这么低的水准，代表能用的船都已经投放到航线上使用了，这并不是船
公
: 司人为操控运力供给，故意有船不用，决对不可能有联合垄断的行为。
: 随着获利急速成长，万海看好长期营运展望，今天股东会也通过员工红利调整，本次章
程
: 修正，虽然将员工红利分配由1%调整为0.6%，因为获利成长幅度太大，而且万海也说明
，
: 但这是低标，并没有设上限，以今年获利计算，换算全年红利还是会比去年多许多。
: 万海新进人员起薪在2021年提升至台币4.6万元，这次员工红利的调整，主要是配合其
他
: 奖励福利措施以外，万海在世界各地有许多优秀员工，会分配不到员工红利这块，所以
希
: 望能推出更完整的措施，照顾海内外的员工。
: 整体海运市场还是缺船、塞港及缺柜的状况, 加上最近又有Delta变种病毒流行的影响
，
: 欧美港口壅塞的情况比较严重，例如前几天美国铁路主要营运商联合太平洋Union
: Pacific , 就宣布暂停运送美西港口货柜进入内陆，以清理大量积压的集装箱，为期一
周
: ， 这些柜子会先滞留在码头场地。
: 万海表示，现在船舶也回堵到亚洲港口、 新加坡，香港华南，韩国釜山塞港问题也很
严
: 重。在第三季旺季有这些状况，都会减少船班周转率，可以提供的舱位就会下降，万海
按
: 自己的计画进行，有多少资源就优先投放在看好的市场。
: 从去年布局到现在，开了几条航线，看起来营收、还有获利的结果都是正面的。未来市
场
: 很难预期，但第三季现在看起来有支撑，航运公司表现应该不错。万海对于下半年的态
度
: 还是审慎乐观的。
: 针对美国拜登总统行政命令影响，万海也强调，欧美基本的精神是尊重自由市场经济的
。
: 美国拜登总统行政命令， 最主要目的为帮助美国当地农产品出口，避免有垄断或反竞
争
: 的违法行为。但是，现在的运价上涨是市场供需因为疫情影响的结果。
有鉴于上次很多人搞不懂投资进出成本跟本金的差异
可能配息也很多人看不懂
一般来说今年配的现金股利是看去年赚的
所以万海去年赚5块，配2块….很合理啊
那现在货柜三雄一年都有可能赚30-35块
会不会太小气？
起码要配15-18块现金股利吧
对啊，明年才会配给你