你说的很对
而且提到一个关键
航运双雄净利率都有50%左右
根本是赚爆
台积电的净利率大概也是50%左右吧
基本上台积电本益比有30
阳明长荣给个30不为过吧
你看马士基那种20%利润打工仔 本益比都有10了
净利率跟台积电差不多的长荣阳明
本益比没有30太委屈了
我不算目标价 你们自己算
这种利润赚爆的公司
自己去想合理本益比应该多少
※ 引述《t9300092 (拟腻)》之铭言：
: 感觉好多人都拿马士基跟台湾海运做比较
: 那就来比一下好了
: 净利率
: 马士基 20%左右
: 长荣 50%
: 阳明 49%
: 万海 35%
: 本益比
: 马士基长期维持10-15左右
: 长荣
: 阳明
: 万海...在今年以前本益比给3倍都嫌多
: 明年
: 马士基将淘汰近半的船...
: 长荣今年一大堆船下水
: 阳明增资也买船
: 万海船也买爆
: 不过有神人能解惑一下
: 为何马士基的净利率
: 会被长荣阳明万海压在地上摩擦呢？？？
: 身为一个世界海运龙头
: 怎么净利率会差这么多...

我估给42.5

看来航海时代还没结束阿

航酸废文