感觉好多人都拿马士基跟台湾海运做比较
那就来比一下好了
净利率
马士基 20%左右
长荣 50%
阳明 49%
万海 35%
本益比
马士基长期维持10-15左右
长荣
阳明
万海...在今年以前本益比给3倍都嫌多
明年
马士基将淘汰近半的船...
长荣今年一大堆船下水
阳明增资也买船
万海船也买爆
不过有神人能解惑一下
为何马士基的净利率
会被长荣阳明万海压在地上摩擦呢？？？
身为一个世界海运龙头
怎么净利率会差这么多...

话说马士基也是7/7开始暴跌，是不是长荣处置害的

废文，一看就是航酸，一堆人回