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安特卫普港等待时间延长至5天 成欧洲新堵塞点
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https://times.hinet.net/news/23411800
发布时间：
2021/07/15 00:00(53分钟前)
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根据中国大陆相关单位表示，目前继洛杉矶港、长滩港及盐田港之后，比利时安特卫普港
（Antwerp）又成为最新一个受到码头堵塞的北欧货柜港，目前该港船舶停泊等待时间已
延长至五天。
消息指出，随着需求上升，市场参与者开始为缓解目前港口壅塞状况做长期准备，致使每
艘货柜船现阶段都非常抢手。为因应全球大量运输需求，几乎所有可用的货柜船都已投入
营运，港口与内陆地区堵塞，促使设备短缺，持续影响整个供应链。
迹象显示，今年自三月底苏伊士运河通畅以来，一直受供应链问题困扰的北欧货柜主要港
口的堵塞状况，可望在下个月获得改善，不过船期延误促使2M联盟合作伙伴马士基及地中
海航运（MSC）在本周从中国大陆启航的二万三千九百三十六TEU的“MSC Diletta轮”开
始，在AE55/Griffin环线上暂时取消安特卫普港挂靠六周。
马士基航运表示，由于堆场密度高，船舶等待时间特别长，该公司已决定跳过AE55航线在
安特卫普的停靠。地中海航运（MSC）则表示，安特卫普港的陆侧及泊位堵塞影响船期可
靠性，同时造成装运延误。
这段期间AE55/Griffin航线仍将在勒阿弗港停靠，尽管这段时间法国主要港将失去2M的
AE6/Lion服务的预定停靠。而马士基及MSC都将勒阿弗描述为“诱导挂靠”，代表若没有
足够运费，或营运可能出现延误，2M仍可决定不挂靠。
业内人士表示，在接下来为期六周时间内，AE55/Grif-fin航线的北欧行程挂靠：鹿特丹
港─勒阿弗港─菲力克斯托港，取代已公布的鹿特丹港─安特卫普港─菲力克斯托港。
马士基航运指出，北欧货柜主要港口的情况正在改善中，在上周更新的港口营运情况，目
前在不来梅港、汉堡港、菲力克斯托港或格但斯克等港口并没有出现船舶靠泊延误的情况
。
马士基报告也表示，在鹿特丹港，船舶靠泊延迟约一至二天，而安特卫普港的靠泊则延迟
三至五天，该公司对货柜码头的前景保持乐观态度。马士基透露，尽管情势仍不稳定，但
该公司预计未来一个月，北欧港口的情况将会所改善。
马士基的AE55环最早被描述为“sweeper”服务，以补偿2M暂停AE2/Swan航线。由于部署
的运能较小，这项服务自去年八月从每两周一次，升级为每周一次。据eeSea资料，
AE55/Griffin环线上部署的船舶平均运能为一万六千四百七十三TEU。
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欧洲新堵点好的~世界堵哪里都不意外了
有人大概会说已经超反应了
或一篇1% ^Q^
静静看着囉