※ 引述《Superxixai (洪粉吱已)》之铭言：
: 刚刚第一次看完航海王的文章，
: 发现他用运费指数跟历年EPS下去推论，
: 航运股的股价实在过于便宜，
: 根本送分题。
: 现在EPS我也大概有个盘算了，
: 可是不是各行各业，
: 都有一个运价指数可以参照。
: 哪个行业也是有指数参考，
: 进入门槛又极高，
: 能够成为下一档股市送分题的？
现在就有个送分题，而且哥认为虽然报酬率没法比，但把握度是可以媲美航运的
有关上一个送分题-货柜三雄，哥从30几块上船，到现在大部分还抱着，那时钱卡住都是买权证
3、40块买了30万，50买了4万，90买了40万，成本最高的是105跌停那天买了2万多
https://imgur.com/rPvI3P9
很多人都说低成本水手很爽，信仰很够，其实从46抱到30根本抱到怀疑人生好吗
真的还是要感谢航海王，从看完他第一篇文就知道这绝对是可以欧印的
可惜当下钱都卡在其他地方，不然那时候水手跟上船成本都才1、20块
哥从30几开始买已经算贵了，后来腾出30万来因为太少了干脆直接欧印权证
一月那时除了航海王外也感谢版上一些高手会发有分析有逻辑的好文，还有同学会的蛙大
才有信心坚持看法是对的，不过那时候也是有做了30万就都吃龟苓膏的最坏打算了
但后来83>67.5跟连四根跌停那边还是有各出一些，先把本拿回来外加回收了70万
不然压力实在太大了，虽然知道会后悔，但还是抵不过人性，抗压太差~
算算如果都没卖的话现在也能破千万了
一月过后一路上哥也是有不断跟朋友说送分题快买，但人就是这样，偏要看到涨高才想追
还有买在1、200的，哥也只能祝福他了
在这边也分享一下哥的看法，因为手上只有长荣所以只说这只
结论是哥预计还没结束，首先，有哪只股票是在被关20分时出货的吗？被关出来倒货哥还信
在20分盘时，付款等同于全额交割股，而且需圈存，散户很容易就被逼退了
但对主力来说就不是问题，有哪个法人、大户会说圈存好麻烦，不买了吗？
先杀盘收筹码，被关时要拉又比较轻松，这走法相对较合乎逻辑
再来，许多人说的勿忘红茶与国巨，的确，高点往往会出现在财报最好之前
但当初红茶与国巨能有多好大概都能够推算出来，三雄可以吗？
长荣新船下水能带来多少效益，运价还能不能再拉，到底还多少货卡住
这都是没法估计的，有可能是不如预期那就下去，当然也是有可能超乎的好
第三，股票涨多拉回不是很正常吗？而且越飙的股一定都是越会洗
航运因为大家都知道很好，再加上之前每次杀30%都是上船好机会，导致一杀就一堆抢著接
这次趁著利空消息连发，刚好就顺势杀一波，哥觉得很合理
其实已经很久没回档过了，整理整理对之后盘势也是比较健康的
以上三点，是哥的一些浅见，参考就好，没有推荐买进卖出的用意
回到正题，关于现在的送分题就是-美元
美元现在在低档大家都知道，FED迟早会缩减QE大家也都知道，问题就只在是何时？
6/16的FOMC之后，几乎就是宣告要开始了，美元指数也在短短几天内就涨了两块
从技术面来看也是个漂亮的打底完成
很多人对美元指数没有概念，那就用美元兑新台币来说吧，27、28会是合理价吗？
大家都知道常态是在30以上吧，那么以美元指数来看，大概抓个100左右，还有很大一块肉
许多人会说，不知道怎么投资外汇阿，或是换美元报酬率很差阿
在这边提供一个买法，选择某家的CFD平台(为避免广告嫌疑就不讲了)
做空欧元/美元=卖欧元买美元，由于欧元占美元指数里的57.6%(第二名的日圆才13.6%)
两者几乎等同于反向关系，至于为何要这样买？首先，CFD可以参考我之前发的文
https://reurl.cc/KAELgn 欧美的倍数是30倍，听起来似乎很吓人
但其实还好，外汇的波动很小，从92到100连10%都不到，因此30倍做起来跟一般股票差不多
因为美元的利率大于欧元，所以做空的话光放著一年就可以收10.04%的利息，相当高
但不是每家，就哥目前所知也就只知道一家，在选择平台上需多加注意
在美元指数90上到92多，欧美约跌了2000点，哥帐面的%数就大概增加了50%
目前看来美元应该是会走一个中长期的多头趋势，欧美的话至少还有8000点左右能吃
这都只是先抓回到该有的位置而已，还没算有超涨的可能
然后，对汇市有了解的行家都会知道，外汇这东西，绝大时间都在盘整
即使是知道它会怎么走，中间就是会不断上上下下，这时候就要搭配上程式交易
设定好参数，专门自动下单做波段，只做空的方向，反正趋势不变就算短期被套也不怕
总结一下，投入资金部位做空欧元美元，部分做区间的程式交易，年利率又有10%
保守的估计一年后至少能Double，正常的估则很有可能三倍以上
哥现在卖掉长荣的钱都是直接转过去，认真觉得美元是航运之后的送分题，其他也还有很多方法
感谢当初航海王和众高手的发文，所以现在也来回馈一下，给大家当个参考！