※ 引述《mayingnine (个性决定能否投资赚大钱)》之铭言：
: ※ 引述《mayingnine (个性决定能否投资赚大钱)》之铭言：
: : 之前我说过万海300以上站不久 果然只站了七天就下来
: : 万海我大概估跌到240以下左右就开始止跌 但是反弹300应该摸不到 然后阳明开始当
: : 航运大哥反攻到300以上 所以我今天阳明跌停挂5张 天天跌停我天天挂5张接
: : 1:25以后跌5%以上 200以下 我加买两张 我就不信万海摸到353 阳明300摸不到
: : 这种风浪对于我辈水手不算什么 如果这种风浪就被吓倒 就别当水手
: : 全年预估大概赚35元以上 本益比就算8倍 股价都应该至少280
: 本来不想发言 看到一堆航酸水鬼冒出头来 就觉得好笑 从这次航运股行情
: 再次证明台股就是本益比市场 而且相较于其他国家市场更看重本益比
: 这次航运股也让我学到每个国家证券市场不可一概而论 所以不要拿其他国家的航运股
: 怎么没像台湾的货柜航运涨这么多来看衰台湾的货柜三雄往后行情
: 因为各个国家投资人偏爱的属性不一样 未来货柜三雄只要每个月的获利都一如预期
: 我相信货柜航运还是目前台湾股市最值得投资的股票 预估阳明今年赚35元
: 目前预估本益比不到六倍 这就是送分题 跌一跌把船上的水鬼跌落海
: 再航行会跑得更快更远 水手们不要怀忧丧志 fbx scfi 都没有连续两个礼拜崩跌过
: 获利一如预期 是能崩到哪里 不要自己吓自己 一艘船跑一个月就几乎回收船的成本
: 别说3nm EUV 一台7nm EUV要花多少时间才能回收成本 更别说产线 产房
: 那种高度资本密集 折旧年数要好几年的 再笨也知道要买货柜三雄
: 面板股就是高度资本密集 跟台积电一样 但是技术门槛不高 所以市场不会给
: 面板股高本益比
: 但是台积电赢在它的先进制程技术门槛高 又领先全球 算是技术寡占
: 所以投资人会给它较高的本益比 但是跟货柜三雄比起来
: 赚钱能力真的差很多 所以才有dead money的说法 台积电跌到400以下才有投资的价值
目前美股航运股大喷发 DAC大涨 3.46% ZIM大涨 4.76%
市场已经表态 目前的高运价是经由自由市场供需法则而产生 政策介入无法改变
根据我三十多年的美股市场经验 以往航运股往往不受华尔街青睐
但是由于这次拜登的大张旗鼓动作惊动了华尔街 我三十多年累积的市场盘感告诉我
有些精明投资大户已经注意到美股航运股了 资金从今晚开始将持续注入
带动全球航运重启主升段 今天航运三雄错杀了
下个礼拜启动外资投信散户集体认错行情