原文标题：万海惨套353元？专家：高点还没到 曝航运“下船时刻”
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发布时间：2021/07/06
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记者戴玉翔／台北报导
航运股近日走势分歧，“货柜三雄”长荣、阳明今（6）日纷纷创下新高价，阳明更是亮
灯涨停，但万海却是在7/1创下353元历史天价后，连收3根黑K，让不少套牢在“山顶”的
投资人急问该怎么办？对此，万宝投顾总监蔡明彰表示，“真正的高点还没到！”
蔡明彰表示，万海（2615）的最高点还没到，但短期需要整理，因为当初万海来到353元
，创下新的天价，成为三雄当中股价最高的大哥，但是它公布出来的5月EPS为2.45元，较
4月的2.75元衰退，主要是因为万海原先都以亚洲近洋的航运为主，但因为看好美国线的
商机，万海购入大船，在3月投入美西线，6月投入美东线，让营收创历史新高，但也因为
初期营运成本上升，所以造成获利减少。
蔡明彰表示，假如跟长荣（2603）、阳明（2609）对比，万海获利不是货柜三雄中最高的
，股价却是最高的，这就“不合理了”，长荣5月EPS为2.91元，高出万海0.46元，但价位
与一度冲上353元的万海相比，差了100元以上，阳明跟长荣获利差不多，也同样跟万海差
了100元以上。所以万海股价冲太快，但获利跟不上，短期内就需要整理。
至于为何353元不是万海的最高价位呢？蔡明彰表示，假如长荣、阳明一起下跌，那就会
是航运的最高点，但长荣、阳明不仅没跌反而创新天价，这代表航运的景气还是好的，所
以经过整理之后，万海还是有望向上突破。
“投资人现在要做的就是等待时机‘摊平’”，但蔡明彰表示，以现在的股价296元来看
，其实对于航运股来说，差19%也没有差非常多，因为他们的股性一涨起来就很快，所以
投资人可以等到价位再更低一些，再来考虑摊平。“但有一个很重要的前提，要摊之前记
得先看一下长荣、阳明，如果三个一起大跌，那就不要摊了。”
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从5月开始,三雄都大跌的只有6/23,那天长荣快跌停
阳明跟万海跌停,但那天跌停的原因是有大户出货造成恐慌性卖压
再早一点则是5/17跟25,6/7跟10...