https://i.imgur.com/1SVSXhN.jpg
这是我六月初计算的文章，事后5月营收开奖发现不如计算那么高。综合各个条件去推断
计算错误的问题，应该是由于阳明长荣主力营收贡献为长程航线加上塞港因素，当月营收
对应不管是FBX或是SCFI指数，要反应到运价上不只1个月，可能需要回推1.5个月以上。
也就是说5月长约换约的贡献，要到6月营收才会开始逐步反应在开奖的营收上。同样的，
水涨船高的运价指数反应在营收的时间也需要递延。
因此6月阳明长荣的营收应该是蛮值得期待的。
而纯益率为什么还可以持续上升的关键在于跟海盗一般的附加费用率，很明显的可以透过
3月4月纯益率的改变发现纯益率成长关键在附加费用这一块，这也是三雄未来最不可预测
的部分，我们没办法透过单纯的新闻跟运价指数去判断这一块能增加三雄多少获利，但可
以确定的是这边增加的任何一笔附加费用，都会直接贡献在纯益上。
未来股价能不能保有爆发性往上的空间，其实下周6月的营收开奖占了很大的关键。因为
以现有的资讯判断，目前各家投顾的预估，三雄EPS35左右应该是共识，而本益比10倍可
能就是市场资金给予这类景气循环股的“上限”。(参照去年口罩股曾经达到的本益比)反
应在股价就是上周万海涨幅落后于长荣阳明，因为万海的梦差不多做完了，本益比都是梦
，未来股价要续涨，超越预期的EPS才是硬道理。
不过我个人是蛮乐观看待营收会超乎预期，毕竟5月没发生的事情，就只是递延到6月而已
。之后就看FBX能涨到多少带我们水手走到哪里了。
人权图先不附上，因为一直后面股价破百后一直跳船跟换券商没办法po出单张很漂亮的几
百啪损益，但我算是从34一路抱上来的老水手了。1月那一波大停损真的有够痛，幸好后
来有按照老王教的技术分析在阳明突破前高时接回来，才有现在开开心心的我。
感谢航海王，感谢老王，感谢敢接回船票的自己。