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DamnDre (1+1>2)
2021-07-01 20:46:36原文标题：未来数月航运市场恐船员短缺、工资上涨
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发布时间：2021-07-01
原文内容：
根据中国大陆相关单位引述，船员服务公司Danica表示，全球COVID─19疫情持续严峻，
造成船员旅行受限，加上疫苗接种仍未达到一定比率，多数船员可用性受限，连带使船员
成本逐渐上升。该公司预料，未来几个月航运市场可能会面临船员短缺及工资上涨等问
题。
一年多来，包括国际海事组织（I-MO）在内的主要海事组织、航运公司及相关单位提出警
告，由于COVID─19疫情所衍生的相关旅行限制，以及未能将船员视为关键工人，而航运
公司正努力满足不断成长的货物需求及出货量，而新冠病毒变异株出现，种种迹象都让船
员未来可用性问题，变得更为严重。
Danica总经理Henrik Jensen留意到“船员可用性最近发生变化”，尤以东欧船员市场承
受更大压力，因为公司转向乌克兰及俄罗斯等国家替换无法从东欧其他地区旅行的船员，
今年春季由于印度疫情严峻，印度及菲律宾的船员换班中心恢复对船员流动的限制，致使
问题逐渐浮上台面。
Danica提醒，随着北半球进入暑期，东欧国家航运公司无法从印度及其他东南亚国家获得
替代船员，东欧的夏天将进入船员供应的“淡季”。
Henrik Jensen解释，印度疫情与菲律宾的旅行限制，造成许多航运公司转而向东欧寻找
船员，使东欧船员的就业市场面临前所未有的压力，目前唯一能期待的，就是让船员接种
疫苗，得以顺利返回工作岗位。
Jensen分析，当船员出现短缺时，相关人事成本就会上升，例如航运公司可能会提供比市
场平均水准高出十％至二十％的工资，或提供高额奖金，藉以吸引优秀船员投入。在疫苗
较为普遍的俄罗斯等国家，对船员而言，这无疑是一个好消息；不过在乌克兰等其他国家
，COVID─19疫苗仍供不应求，且等待时间更长，此为船员供应的潜在危机。
Danica指出，目前船员休假至少要等待四至六周才能接种到第一剂疫苗，然后等八至十周
才有机会注射第二剂，至于要免疫力完全有效，还要经过二至三周的时间，意味许多船员
现在有十六至二十周的休假时间，是船员一般平均休假时间的两倍，影响所及将使全球船
员短缺情况更为严重。
Jensen呼吁，全球航运界应进一步正视船员的迫切需求，将船员指定为关键工作人员，并
优先为他们接种疫苗，尤其若能为船员施打一次性疫苗，将有助于缓解船员于各国的旅行
限制及船员短缺的问题。
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码头工人确诊 >> 塞运河航道 >> 各国陆续塞港 >> 短缺船员？？？