看好未来荣景 长荣本月又悄悄订造两艘
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长荣集团看好未来三到五年的海运荣景，本（6）月下旬又悄悄订造两艘2.4万TEU巨轮。根
据外电，大陆中国船舶集团旗下沪东中华造船，近期再获长荣2.4万TEU“全球最大型货柜轮
”订单，预估未来两到三年内陆续交船。
法人认为，长荣（2603）是全球少见前瞻积极造船且无老船包袱的业者，在新船陆续加入营
运后，获利能力可望大跃进。长荣的“长新”策略显示其前瞻性：坚持续汰换旧船、建造新
船，才能在面对景气剧变之际，迎来大航海时代。
长荣在2018、2019年海运景气多空不明之际，却逆势订20艘F型1.2万TEU大船、十艘2.4万TE
U巨轮，从去年起开始交船，近期又以集团名义追加两艘2.4万TEU大船，运力可望维持不坠
。
策略上，长荣放眼十年后甚至更远的未来：节能、环保船舶将成为航运主流，而秉持“旧不
如新、先造先赢”的原则。阳明海运前董事长谢志坚表示，“船公司有钱一定要尽量造自有
船，以提升未来竞争力。”散装船龙头慧洋-KY董事长蓝俊升则说，“船公司不造节能船就
等著被淘汰”。
货柜、散装两大龙头长荣、慧洋目前自有的船舶数都领先业界。其中，长荣自有船舶比重逾
五成，领先全球的平均值。慧洋目前已有70艘节能船，拥有全球单一公司最大节能散装船队
。
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心得：
偷偷买新船
未来两三年陆续交船
看来长荣要继续喷两三年了
大家坐稳了