※ 引述《lave2002 (无相 b)》之铭言：
: 连续涨，没回测。
: 大盘大跌也都继续涨。
: 股版一片乐观。
: 连家里隔壁阿桑也喊买长荣。
: 航运应该要跌了吧？
先说我个人一路从长荣24块开始做多航运
海运中间两次大回档我都加码
翻我旧文就知道
第一次阳明从32回档到19时在23加码
第二次长荣100块跌到63时加码
目前已经清光了
因为我认为现在的价位已经是海运的合理价
已经没有到回档就可以无脑买进的地步
除非海运运价还可以进一步提升
不然这次再回档三成以上可能就回不去了
手上还有低成本船票的续抱无所谓
还没进场想进场的人要三思了
毕竟本益比已经从无脑买进的两三倍
到现在五倍 万海甚至已经7到8倍
当一只股票脱离基本面在涨时
一旦回档要回去就很难了
给个结论
有票的可以续抱
没票的建议别进场 错过就是错过了
股票一堆可以买 不是非航运不可

走开吧

三楼XD

笑死，合理价明明就接近一千

股版最后希望 劝世好人推!!!

我今天进场阳明捏 我也不怕跌 跌我就可以再买来均价说真的 上看200绝对稳 至于能不能300 就看后续Q3Q4的运价有没有继续涨 现在印动变种又席卷大陆 应该还会继续涨运价 印度变种席卷大陆 估计还会再一阵子只是希望回档的时候 幅度大一点 让我可以均价更低

今年EPS不只30惹,本益比6股价还是能200

航运旺季的第三季不是正要开始吗 现在真的太早出场

手上有票，那些凶的人是刚进去吗XDDDDDDD感谢原PO愿意分享~

说真的你是好人 但你会被嘘

大家早就握好低价传票了，谁会追高？

与航海王提供的历史资料汇总有差别的是, 去年有无限QE, 加上病毒变种疫情缓解过程漫长, 这两因素会导致高运费可能不只是一年行情就急速崩落所以也许阳明160真的只到山腰也说不定

现在咄咄逼人呛人的追高水手呢？