※ 引述《pikachu0502 (皮卡丘)》之铭言：
: 之前航运股上涨的时候
: 有一派人说 航运涨到无法无天的时候
: 空运就可能开始取代海运
: 到时候黄金交叉 运输型态可能就会改变
: 结果过了好久 运费还是无限加价
: 想问一下大家 这个说法是合理的吗？
: 有没有运输达人可以解释一下
会说空运可能取代海运就外行人
一点概念都没有
海运空运
看起来好像关联性很强
都是运输业
但其实是似是而非的两种行业
彼此互通的替代性货量小于1%
除了现在空运的价钱
还是海运的6-10倍之外
最主要的问题其实不是价钱
是运输量
海运一艘船主力运量大概5000-20000TEU这大家都知道了
飞机一台运输量看大小大概5TEU上下
一艘中等大小货柜轮就有一千台飞机的运输量
运量差距直接是三个0
在这么大量级的差距下
海运运费就算再涨10倍涨到比原本空运还贵好了
也没办法说就弃海改空
因为根本吃不下
就算不要考虑什么重货轻货体积货的问题
货主也肯付空运的价钱好了
海运只要把1%货量丢到空运去
就把全世界的空运直接挤爆了
爆了当然价钱也喷了
剩下99%货还是得海运运
所以空运完全没有任何疏通海运货物的可能性
一咪咪的帮助都没有
至于铁路运输取代海运
可行的就欧亚配送吧
只是全开也只吃得下大概10~15%的货量就是了
全世界的国际运输九成以上的货量都是海运运送的
除了价钱问题
根本性的问题其实是被载货量困住
这个问题短时间以人类科技是无解的
要以科技力克服或是修改运输工具
至少几年内都是不实际的
目前只能从供需问题着手才有可能解决问题

除了运量，还有大小和载重平衡，一两篇再问就算了，每周都有...

等任意门量产就空爆