市场上的分析师，以前习惯做电子股，没想过航运股也能出头天，以致于很多分析师
把投资航运股，归为投机、赌博的行为。不可否认买航运股的很多人的确就是赌博，但真
的没人是因为看好前景而投资的吗？当然不是，而那些人也不是全都是疯子、白痴。
日前我看到一位分析师主要在电视上推荐大家买生技股，他的见解是：武汉肺炎不可
能在一两年内结束，中国、印度、非洲诸国，这么多人，且这些地方的医疗水准相对落后
，若真的要结束武汉肺炎，起码要四年。之后他关联至买生技股的事，我就没听下去了。
但我认为他说的话是有道理的，因为最近已经传出疫苗对变种病毒防护力不够的事情
。如果疫情要持续四年以上，码头工人即便回去工作，出进关检疫等事情也会拖慢运作，
那么塞港就会持续，运费上涨也会持续，即便是景气循环股的航运，也可看好四年。很多
电子股即便不是景气循环股，看好的前景也不多出于两年，因为电子变化很快。
你们想想，如果肺炎变成和流感一样，是多可怕的事，每年、每季都要打新疫苗，如
果不打，死亡率高出流感很多。当然希望赶快结束，恢复正常生活，但只要中国、印度、
非洲诸国还有疫情，你们觉得有可能吗？我认为是不太可能的，而且我倾向于它会流感化
，即便我不希望这真的发生。
依上述所论，我认为塞港会一直持续，运费会一直涨到需求饱和为止。因为疫情况流
感化，新时代环境就会出现，在这新环境中还不知道需求及其类别到底和过去的差别何在
，然就目前还有塞港、涨运费的情形可知，远远还不到饱和之时。
如果就那位分析师所说的起码四年，我就看好航运四年，如果期间盘整也算进去，整
体趋势仍是看好并认为持续向上的，现在的股价就远不到高点，也就是说近期无论何时进
场，到最后都不会赔。所以我认为现在已在船上的，或是最进才要买船票的，都不用怕。
※ 引述《p3013220132 (炒饭)》之铭言：
: 最近 道琼大跌
: 船运最短有最久的分析师 老x 好像对明天台股大盘跌深反弹也不是很看好
: 老人家都说 怎么涨的就怎么回去 航运股涨多涨快了 散户撑起的一片天明天势必会人踩人
: 还有快11个小时才开盘 水手们要怎么渡过漫漫长夜啊 哭哭…
: 航运股明天会被散户再度撑起还是会跌停啊