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散装航运股飙风起 中钢、东碱成遗珠
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发布时间：
2021-06-19 03:36
(请以原文网页/报纸之发布时间为准)
原文内容：
欧美大解封拉动各项原物料需求，让散装航运飙风再起，
昨（18）日包括裕民（2606）、慧洋-KY、台航、新兴、正德、四维航都上演喷出行情；
市场上还有两档很低调类散装航运概念股埋很深，钢铁大厂中钢及纯碱龙头东碱，
中钢自用比率高，东碱则是多角化经营一环，将成推升业绩成长新动能。
货柜轮运价、股价双双大涨后，昨天上市柜散装船个股在慧洋-KY、裕民领军档档冲涨停
，市场都在找被遗落的散装船业个股；
其实，国内还有两档不是散装船族群，但有散装船队，
中钢因载运需求自营散装船外，还有一家很少被注意的东碱也有散装船队，
也是每年重要营收、获利来源之一。
事实上东碱因为股东有散装航运背景，十年前就开始默默布局散装航运，
依据该公司去年底法说资料，公司在手有15艘散装船，全介于1万至4万公吨，
是目前全市场最夯的小散装船型，
以去年为例，散装占东碱营收已经超过三成，随今年情势大好，可望拉高营收占比。
去年东碱营收40.35亿元，税后纯益1.74亿元，每股纯益0.76元，
已经宣布要配发各0.9元、0.9元的现金与股票股利，以殖利率来看有超过3%。
法人表示，虽然BDI（波罗的海散装综合运价指数）权重以海岬型最大，
但其实今年来包括轻便型、超级轻便型等船舶在市场上最缺。
包括慧洋、正德、四维航等都是小船代表，东碱也是。
另外，吸引资金抢进航运，还有一个很重要的原因，
近期载运铁矿砂为主的海岬型运价指数（BCI）自6月8日反弹，
短短的七个营业日涨幅已达67%，国内的裕民、新兴、中航将成为最大受惠股，
也成为这波吸引资金布局的重要原因。
根据17日收盘BDI指数已出现连七涨，指数来到3,267点，各种船型日租金一起飙。
海岬型日租金也再冲高，来到3.49万美元。
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中钢 东碱对散装也是略懂略懂
虽然中钢纯自用
不过大家在抢上船的时候希望不要忘记他
99中钢