※ 引述《nemies (...)》之铭言：
: 1. 标的： (例 2601.TW 益航)
: 2. 分类：多
: 以大盘没崩盘为前提，
: 益航这支我观察了很久，他涨的时机跟正规航运(长荣、阳明)是错开的，
: 属于东森、荣运之流。
: 前天我买了一张，昨天涨了我看卖鸭出笼平掉，崩了一段又补了一张。
: 然后看到今天涨停，完全不意外。
: 3. 分析/正文：
: 技术面上来看，去年11月低点8.78，到今年2月回测低点到8.85不破，
: 后来偏强涨到四月，四月到五月盘整了一段时间，
: 5月初随大盘崩到10点左右，不破上升趋势，日k筑步垫底到今日，
: 目前算是挑战前高盘整区(4~5月这段)，以惯性可以赌会过，
: 前天入场是有空间在碰到真正鸭力的时候如果力道不够平掉还有一点获利，
: 但以今日的力道，我猜会锁还有两根以上(如果星期一大盘不崩的话)，
: 刚查了一下持有筹码的不像外资作长期投资，
: 一旦风吹草动，就会先抛售，这种非主流的航运就是这样(正规的也好不到哪)
: 虽然周线的排列算蛮健康的，
: 但如果碰到不力的因素可能会回到12.5~13.85做防守，
: 意思是做短线的人可以设短停损，直到12.5~13.85间看趋缓程度再重新入场，
: 但以今日的情况，星期一只要大盘是红色的，这支涨停的机率很高，
: 突破前高区间16.9之后，可以期望会涨到19~20，20应该压力会不小，
: 4. 进退场机制：(非长期投资者，必须有停损机制。请益免填)
: 停利 16.15 或 19.0 或 19.95 或 22.3 或 40 或 100
: 停损 15
: 回补点12.5~13.85
一堆推文在那边说这只跟散装没关系，要不要去查查一下未来这家公司未来会交几艘船…
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这只在吵的就是交船之后的散装比重上升
怎么那么多推文底下斩钉截铁的说别人都买错呢？