原文标题：
汽车产业明星股：和泰车、裕日车、东阳
原文连结：
https://ctee.com.tw/news/stocks/467841.html
发布时间：
工商时报 陈信荣 2021.06.06
原文内容：
台湾汽车市场受惠于新冠疫情带来的资金热潮，股、房市齐扬，激励国人购车意愿下，
2021年第一季国内新车总销量达12.16万辆，规模写下近16年同期新高，年增幅度达16.8
％。
和泰车 后疫情时代车市大赢家
和泰车（2207）是国内车业龙头，主要代理包括丰田（Toyota）、凌志（Lexus）品牌汽
车，及日野（Hino）商用车。2021年第一季新车总销4.17万辆、年增17.4％，市占率达
34.3％；单季合并营收655.84亿元，创同期新高，年增16.04％。
2021年各汽车品牌普遍面临车用芯片短缺、海运乱象的困扰，新车生产供应秩序大乱，和
泰车母厂日本丰田汽车记取2011年311强震教训，大幅提高车用芯片等关键零件库存，受
这波芯片短缺冲击最小，和泰车因此受惠。
后疫情时代，和泰车拥有较其他对手更稳定的车源下，造就第一季业绩获利再创同期新高
。全年在国产休旅车Corolla Cross热销下，成和泰车业绩创高的重要推手。
裕日车 挑战连续二年赚两股本
裕日车 挑战连续二年赚两股本裕日车（2227）是由裕隆集团与日本日产汽车合资设立，主要负责日产品牌汽车在台全价
值链，及转投资大陆事业，2020年EPS达21.80元。
裕日车2021年国内新车销售8,726辆、年增18.8％，尽管国产休旅车Kicks面临较严峻的车
用芯片短缺问题，影响交车表现，所幸2020年第四季上市的国产轿车Sentra大改款适时补
位，推升整体新车销售业绩向上。
裕日车获利主要来自于转投资大陆东风日产汽车贡献。2021年大陆新车买气持续火热，东
风日产第一季新车总销29万辆，远优于2020年同期的13万辆，法人乐观裕日车2021年首季
每股净利将从3元起跳，成为裕日车连二年赚逾两股本的重要推手。
东阳 营收获利重返年增轨道
东阳（1319）是台湾最大的汽车零件厂，2021年自结第一季合并营收45.18亿元，税前净
利3.07亿元、每股税前净利0.53元，其中3月起营收获利重返年增轨道，双双创下近15个
月新高。
汽车零组件业2020年饱受新冠肺炎疫情冲击，业绩下滑，东阳业绩主力的AM（售后维修）
汽车零件，从2020年第四季外销旺季起，又面临缺柜、缺舱位、运价高涨等问题干扰，拖
累整体获利表现。
所幸东阳OEM（车厂代工）事业的转投资大陆各厂，2021年第一季业绩因大陆车市大幅成
长，业绩反弹，AM事业加入推进业绩行列下，业绩进一步增温。
大陆、美国车市后疫情时代向上的趋势确立，OEM汽车零件业务成长动能无虞；短期内车
用芯片短缺问题无解、影响新车供应秩序下，料将延长民众现有车辆使用，加上国外经销
商回补库存需求，有利AM修补零件业绩走高，法人对东阳2021年营运展望看多。
心得/评论： ※必需填写满20字
没想到台湾连汽车引擎都做不好
汽车股还这么有潜力？
有人要布局？