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[新闻] 美洲线领涨 船运飙天价
楼主:
curry1215
(curry)
2021-06-05 09:00:21
美洲线领涨 船运飙天价
工商时报 邱莉玲 黄欣 2021.06.05
https://ctee.com.tw/news/industry/470428.html
美洲线带头涨,全球货柜轮运价再度挑战天价!据上海航交所4日发布SCFI货柜运价指数
最新报价为3,613.07美元,周涨幅3.4%、年增率293%,创历史新高。其中,美东线报价
首见8字头,上涨11%、来到8,475美元(40呎柜),若加计买舱费,运价破万美元,反映
目前现货行情;美西线报价上涨9.3%、也来到4,826美元。
大型货代商分析,北美在大规模施打疫苗控制疫情后,报复性消费出笼,零售商赶着补货
,进口货物种类愈来愈多元、货量持续扩大,类似情形在欧洲也看得到。但缺船、缺柜、
塞港问题依旧无解,全球船公司运力紧绷,在供需失衡情况未改善前,货柜航运长期多头
走势不变。
今年第一季SCFI运价指数平均2,782美元,第二季截至6月4日SCFI运价指数平均3,057美元
,其中4日单日运价指数3,613.07美元,创历史新高,进入第三季海运传统旺季,因应运
力吃紧,各式外加买舱费或旺季附加费、综合费率上涨附加费(GRI)等,法人估将支撑
运价维持高档,带旺货柜航运。
后续两大时点关乎运价走势:一是国际油价动向,若油价上涨,附加燃料费等,将带动运
价上涨;二是7月美国解封倒数计时,国内传出疫苗荒助长赴美潮,空运客运航班跟着增
加,舱位供给变多,但若是短期现象,对缓解货运需求帮助有限,长期必须常态化变成正
常航班才有可能纾解。
业界表示,缺柜、缺船、塞港现象正蔓延到亚洲,之前最大消费市场在欧美,许多船舶货
柜从亚洲生产基地出口到欧美,或被调往欧美穿接;近期随着欧美疫后产业快速复苏,大
量半成品和成品销往亚洲,也让海运业者急着调柜回亚洲。业界估,美国出口亚洲货量比
为进口量的1/4~1/5。
对照市场传出,万海航运6月18日新船首度行驶美东线,每40呎柜报价1.2万~1.5万美元
;长荣也罕见发出通知,从美国、波多黎各到中国、台湾、日本、韩国等亚洲国家的回程
货柜喊涨。
货代业者表示,各国陆续打疫苗解封,正在创造报复性消费,似有让航运旺季提前报到,
反映在国内货柜三雄第一季营运表现,长荣每股赚6.75元、阳明每股赚7.36元、万海每股
赚6.62元,皆创新高。
心得/评论:
美洲线占比最高的应该是长荣 阿荣又同时纳入 0050 0056
礼拜一挂涨停抢的到船票吗?
作者: bluelibra101 (Smalleyes)
2021-06-05 09:19:00
zim 6/8前看40有没有换完600多万股,换完再看讯号有没有出现,长期还是看好,目前价格受委屈。
https://i.imgur.com/YTvGxyc.jpg
作者:
lolpklol0975
(鬼邢)
2021-06-05 09:36:00
开崩
作者:
heveninferno
(欧给)
2021-06-05 10:05:00
已
作者:
leo921080931
(小饱)
2021-06-05 10:39:00
礼拜一做多 赚钱号简单
作者:
marshmallowH
(珊)
2021-06-05 10:46:00
散装呢呜呜呜呜
作者:
jessicaabc99
(20_4.5cm)
2021-06-05 13:10:00
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