Re: [请益] 船票

楼主: cherrywo (小木偶)   2021-06-04 11:03:17
※ 引述《a245065789 (PDA)》之铭言:
: 长荣阳明 EPS 已经上调到40了
: 长荣股本550*4=2200E左右的水准
: 以长荣去年配息率50%来说 基本上会配18~20元
: 股价现在120 自己算殖利率
: 本月可能还有1字头
: 下个月旺季及公布Q2 大概你要花两倍的钱惹
: 航运股就跟房价一样
: 不敢买 就是越来越贵
: 房价会短期都会有利空 例如现在的疫情房价稍跌3~5%,或是7/1上路实价2.0
: 长期都是10%以上再涨
: 举一反三会吧 就不多说了
: 题外话:预售屋
: 4月便宜5~10% 而且是成交价 刚性需求的人可以去看看
: 好啦废话说完了 1130又要看海运表演了
认同你部分的观点,不过估40元其实有点高
如果以目前大家乐观估计的数字30元来看
明年的股利的确有机会发到13~15元左右
因此买在150元以下的船票殖利率其实很高
只不过海运是景气循环股
明年能不能继续旺,或者能不能旺10年都有待商榷
这也就是为什么很多人主张,海运不能看本益比
总之今年应该还是海运年,到年底可能有机会碰到200元
作者: leo921080931 (小饱)   2021-06-04 11:13:00
放到年底
作者: beavertail97 (奏音璃)   2021-06-04 11:28:00
航运不能看本益比
作者: littlefalcon (熊出没注意!!)   2021-06-04 11:44:00
因为用本益比太夸张,本净比给低一点不会太奇怪但是研究员又不想给太低看好变唱衰才这样调吧不然38用本益比给个6、8、10都是爆炸喷的数字,以后不知道,但是现在看很容易被人家说准几次就乱喊本净比大概就是个安全下限的概念吧,数字都能调的本净比就当我公司之后一直亏我可以挺多久阿,大概吧现在就是不知道这种情况是持续1、2年还是可能变成5年以上阿,我是觉得如果能撑3年就可以换了,不过他按照过往经验,如果是慢慢下来,他们就会偏保守去估毕竟凝聚市场认同对产业rerating要时间,有得等说实在的这些转换的数字都很白烂拉,但是他要写出一个市场能接受的说法去跟他走,这真的是不得已

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